（イ）復旧に伴う輸送人員の回復

　ＪＲについては、東海道本線及び山陽新幹線が全区間開通した７年４月以降には対前年同月比でプラスに転じており、震災の影響も見られなくなっている。阪急電鉄、阪神電鉄等については、路線の不通による輸送人員の大幅な減少があり、両電鉄が全線開通した７年６月以降においても、沿線人口の減少に加えＪＲ線へのシフト等のため輸送人員は十分に回復せず、震災の後遺症が長引いている〔２−１−３９図〕。