阪神・淡路大震災により壊滅的な被害を受けた神戸港では、関係者の努力により精力的に復旧を行っている〔２−１−４０表〕。
また、第一線防波堤、新交通システム（ポートアイランド線、六甲アイランド線）については全て復旧が完了している。臨港道路（ハーバーハイウェイ）についても六甲大橋〜摩耶埠頭間及び神戸大橋の復旧が完了しており、８年８月２４日にハーバーハイウェイ全線の復旧が完了している。
さらに、阪神・淡路復興委員会の提言に基づき建設を進めてきた仮設桟橋埠頭（外貿コンテナ船用２バース、海上フィーダー船用２バース）は８年２月１日に全て完成している。
また、８年４月１５日には、大型コンテナ船に対応する我が国初の水深１５ｍの国際海上コンテナターミナル２バースの供用を開始したところである〔２−１−４１図〕。
これに伴い、神戸港発着の定期航路は１０月２１日現在、２０１航路中１７２航路（新規２１航路含む）が再開されており、また、総入港隻数は平成８年７月で震災前の６年７月に比べて約９８％、外航船入港隻数は同じく約８８％となっている。
貨物量については８年７月で震災前の６年７月に比べて約８１％、外貿コンテナ貨物量については同じく約７６％にまで回復してきている。
また、８年８月２４日にハーバーハイウェイ全線の復旧が完了、９月３０日には阪神高速道路神戸線が全線開通するなど神戸港のアクセス道路の復旧が完了しており、今後、岸壁の復旧工事の進捗に伴い、さらに貨物量の回復が見込まれると考えられる。
今後の復旧・復興のスケジュールとしては、８年度末をめどに全ての港湾機能の回復を図ることとしており、また、引き続き大水深の国際海上コンテナターミナル、耐震強化岸壁、防災拠点、港島トンネルの整備を図ることとしている。
