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プリウス Ｓ
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| 発売：２０００年５月〜 |
| トヨタ自動車株式会社 |
| 型式：ZA-NHW11-AEEEB |
| 排気量：1,496cc 車両重量：1,220kg |
| 全長×全幅×全高：4,310×1,695×1,490mm |
| ４ドアセダン、A/T、FF、５人乗り |
| タイヤ：165/65R15 BS B391 |
| 乗用車Ａ 排気量1500cc以下(1BOX&ﾐﾆﾊﾞﾝ除く) |
| 衝突安全性能総合評価 ２０００年度実施 | ||
| 運転席 |  |
得点 28.25点
(得点率 78.5%) |
| 助手席 |  |
得点 20.79点
(得点率 86.6%) |
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試験車重量 [ kg ]
|
試験車安全装備状況
|
試験後の変更
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|
乗員保護性能
|
頭部
|
頸部
|
胸部
|
下肢部
|
|||||||
|
傷害値
[HIC] |
せん断
荷重 [kN] |
引張
荷重 [kN] |
伸張
ﾓｰﾒﾝﾄ [Nm] |
合成
加速度 [G-3m秒] |
胸部
変位 [mm] |
大腿部
荷重[kN] |
右下肢[kN]
|
左下肢[kN]
|
|||
|
右脚
|
上部TI
|
上部TI
|
|||||||||
|
左脚
|
下部TI
|
下部TI
|
|||||||||
| 運転席 |  |
8.96点
(74.7%) |
392.8
|
0.59
|
1.48
|
25.37
|
47.27
|
33.98
|
1.15
|
1.11
|
0.60
|
|
1.80
|
0.62
|
0.32
|
|||||||||
| 助手席 |  |
9.95点
(82.9%) |
337.9
|
1.04
|
1.08
|
31.36
|
41.27
|
29.31
|
2.37
|
0.37
|
0.48
|
|
0.58
|
0.86
|
0.93
|
|||||||||
 |
車体変形
|
救出性
|
ドアの開扉性
衝突後の 燃料漏れ |
||||||||
|
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ
変形量[mm] |
ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙ
変形量[mm] |
||||||||||
|
後方移動量
|
後方移動量
|
||||||||||
|
上方移動量
|
上方移動量
|
||||||||||
|
0
|
23
|
 |
 |
||||||||
|
38
|
0
|
||||||||||
|
-
|
-
|
|
|||||||||
|
-
|
-
|
||||||||||
|
乗員保護性能
|
頭部
|
頸部
|
胸部
|
下肢部
|
|||||||
|
傷害値
[HIC] |
せん断
荷重 [kN] |
引張
荷重 [kN] |
伸張
ﾓｰﾒﾝﾄ [Nm] |
合成
加速度 [G-3m秒] |
胸部
変位 [mm] |
大腿部
荷重[kN] |
右下肢[kN]
|
左下肢[kN]
|
|||
|
右脚
|
上部TI
|
上部TI
|
|||||||||
|
左脚
|
下部TI
|
下部TI
|
|||||||||
| 運転席 |  |
8.46点
(70.5%) |
661.5
|
0.57
|
2.38
|
15.63
|
54.23
|
29.88
|
2.70
|
0.32
|
0.63
|
|
2.69
|
0.74
|
0.56
|
|||||||||
| 助手席 |  |
11.66点
(97.2%) |
207.9
|
0.61
|
1.09
|
10.83
|
32.82
|
22.43
|
2.80
|
0.33
|
0.54
|
|
0.49
|
0.10
|
0.18
|
|||||||||
  |
車体変形
|
救出性
|
ドアの開扉性
衝突後の 燃料漏れ |
||||||||
|
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ
変形量[mm] |
ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙ
変形量[mm] |
||||||||||
|
後方移動量
|
後方移動量
|
||||||||||
|
上方移動量
|
上方移動量
|
||||||||||
|
18
|
67
|
|
 |
||||||||
|
47
|
0
|
||||||||||
|
-
|
-
|
|
|||||||||
|
-
|
-
|
||||||||||
|
乗員保護性能
|
頭部
傷害値 [HPC] |
胸部
変位 [mm] |
腹部
荷重 [kN] |
恥骨
荷重 [kN] |
救出性
|
ドアの開扉性
(助手席側) 衝突後の燃料漏れ |
 |
||
| 運転席 |  |
10.84点
(90.3%) |
270.7
|
24.78
|
0.99
|
3.91
|
|
 |
|
