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ランサーセディアワゴン Touring
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| 発売：２００１年１０月〜 |
| 三菱自動車工業株式会社 |
| 型式：TA-CS5W LTUC |
| 排気量：1,834cc 車両重量：1,270kg |
| 全長×全幅×全高：4,425×1,695×1,465mm |
| ５ドアステーションワゴン、CVT、FF、５人乗り |
| タイヤ：195/55R15 84V BS POTENZA RE010 |
| 乗用車Ｂ 排気量1500cc超〜2000cc以下(1BOX&ﾐﾆﾊﾞﾝ除く) |
| 衝突安全性能総合評価 ２００１年度実施 | ||
| 運転席 |  |
得点 26.00点
(得点率 72.2%) |
| 助手席 |  |
得点 19.05点
(得点率 79.4%) |
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試験車重量 [ kg ]
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試験車安全装備状況
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|||||||||||||||||||||
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|||||||||||||||||||||
|
乗員保護性能
|
頭部
|
頸部
|
胸部
|
下肢部
|
|||||||
|
傷害値
[HIC] |
せん断
荷重 [kN] |
引張
荷重 [kN] |
伸張
ﾓｰﾒﾝﾄ [Nm] |
合成
加速度 [G-3m秒] |
胸部
変位 [mm] |
大腿部
荷重[kN] |
右下肢[kN]
|
左下肢[kN]
|
|||
|
右脚
|
上部TI
|
上部TI
|
|||||||||
|
左脚
|
下部TI
|
下部TI
|
|||||||||
| 運転席 |  |
8.62点
(71.8%) |
401.0
|
0.83
|
1.34
|
24.09
|
45.54
|
39.56
|
3.35
|
0.78
|
0.31
|
|
0.79
|
0.38
|
0.37
|
|||||||||
| 助手席 |  |
9.64点
(80.3%) |
364.5
|
0.75
|
1.46
|
30.49
|
45.46
|
34.62
|
1.54
|
0.74
|
0.64
|
|
1.25
|
0.34
|
0.26
|
|||||||||
 |
車体変形
|
救出性
|
ドアの開扉性
衝突後の 燃料漏れ |
||||||||
|
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ
変形量[mm] |
ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙ
変形量[mm] |
||||||||||
|
後方移動量
|
後方移動量
|
||||||||||
|
上方移動量
|
上方移動量
|
||||||||||
|
0
|
131
|
 |
 |
||||||||
|
22
|
55
|
||||||||||
|
-
|
-
|
|
|||||||||
|
-
|
-
|
||||||||||
|
乗員保護性能
|
頭部
|
頸部
|
胸部
|
下肢部
|
|||||||
|
傷害値
[HIC] |
せん断
荷重 [kN] |
引張
荷重 [kN] |
伸張
ﾓｰﾒﾝﾄ [Nm] |
合成
加速度 [G-3m秒] |
胸部
変位 [mm] |
大腿部
荷重[kN] |
右下肢[kN]
|
左下肢[kN]
|
|||
|
右脚
|
上部TI
|
上部TI
|
|||||||||
|
左脚
|
下部TI
|
下部TI
|
|||||||||
| 運転席 |  |
7.97点
(66.4%) |
447.7
|
0.33
|
1.97
|
18.25
|
47.80
|
33.48
|
5.90
|
0.56
|
0.39
|
|
3.18
|
1.26
|
0.72
|
|||||||||
| 助手席 |  |
11.10点
(92.5%) |
248.6
|
0.67
|
1.38
|
13.26
|
33.79
|
24.28
|
2.17
|
0.56
|
0.42
|
|
1.53
|
0.69
|
0.33
|
|||||||||
  |
車体変形
|
救出性
|
ドアの開扉性
衝突後の 燃料漏れ |
||||||||
|
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ
変形量[mm] |
ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙ
変形量[mm] |
||||||||||
|
後方移動量
|
後方移動量
|
||||||||||
|
上方移動量
|
上方移動量
|
||||||||||
|
56
|
168
|
|
|
||||||||
|
5
|
8
|
||||||||||
|
-
|
-
|
|
|||||||||
|
-
|
-
|
||||||||||
|
乗員保護性能
|
頭部
傷害値 [HPC] |
胸部
変位 [mm] |
腹部
荷重 [kN] |
恥骨
荷重 [kN] |
救出性
|
ドアの開扉性
(助手席側) 衝突後の燃料漏れ |
 |
||
| 運転席 |  |
9.42点
(78.5%) |
357.1
|
32.85
|
1.22
|
3.18
|
|
 |
|
