1979年 6月： エネルギーの使用の合理化に関する法律（省エネ法）制定
1979年12月： ガソリン乗用自動車の燃費基準の策定　（1985年度目標）
1993年 1月： ガソリン乗用自動車の燃費基準の改正　（2000年度目標）
1996年 3月： ガソリン貨物自動車の燃費基準の策定　（2003年度目標）
1998年 6月： 省エネ法改正・・・「トップランナー基準」の考え方の導入
1999年 3月： 乗用車、小型貨物車のトップランナー基準の策定　（ガソリン車は2010年度目標、ディーゼル車は2005年度目標）
2003年 7月： LPガス乗用車のトップランナー基準の策定　（2010年度目標）
2006年 3月： 重量車（トラック、バス等）のトップランナー基準の策定　（2015年度目標）
2007年 7月： 乗用車、小型バス、小型貨物車のトップランナー基準の策定　（2015年度目標）
2013年 3月： 乗用車、小型バスのトップランナー基準の策定（2020年度目標）
2015年 7月： 小型貨物車のトップランナー基準の策定（2022年度目標）
2019年 3月： 重量車（トラック、バス等）のトップランナー基準の策定 （2025年度目標）
2020年 3月： 乗用車（電気自動車、プラグインハイブリッド自動車を含む）のトップランナー基準の策定（2030年度目標）
2023年 4月：省エネ法改正・・・法律名を「エネルギーの使用の合理化及び非化石エネルギーへの転換等に関する法律」に変更

○ エネルギーの使用の合理化及び非化石エネルギーへの転換等に関する法律（昭和五十四年法律第四十九号）
○ エネルギーの使用の合理化及び非化石エネルギーへの転換等に関する法律施行令（昭和五十四年政令第二百六十七号）
○ 自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令（昭和五十四年通商産業省・運輸省令第三号）
○ 乗用自動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー消費機器等製造事業者等の判断の基準等（平成二十五年経済産業省・国土交通省告示第二号）
○ 貨物自動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー消費機器等製造事業者等の判断の基準等（平成二十七年経済産業省・国土交通省告示第一号）
○ 自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令に規定する国土交通大臣が告示で定める方法（平成十八年国土交通省告示第三百五十号）
○ 自動車の燃費性能の評価及び公表に関する実施要領（平成十六年国土交通省告示第六十一号）

○ 燃費基準値一覧
○ 重量車の2015年度燃費基準に関する最終取りまとめ　（平成17年11月）
○ 乗用車等の2015年度燃費基準に関する最終取りまとめ　（平成19年2月）
○ 乗用車の2020年度燃費基準に関する最終とりまとめ（平成23年10月）
○ 小型貨物車の2022年度燃費基準に関する最終とりまとめ（平成27年3月）
○ 燃費試験法へのWLTPの導入に関する最終とりまとめ（平成28年3月）
○ 走行環境別の燃費表示方法に関するとりまとめ（平成29年7月）
○ 重量車の2025年度燃費基準に関するとりまとめ（平成29年12月）
○ 乗用車の2030年度燃費基準に関する最終とりまとめ（令和元年6月）
○ 重量車燃料消費率計算用プログラム
○ 自動車燃費基準小委員会

○ 自動車燃費一覧
○ 自動車の燃費性能に関する公表
○ 燃費基準達成車ステッカーの貼付について
○ リーフレット「乗用車・貨物車の2015年度燃費基準スタート」
○ 燃費測定モードについて（Ｑ＆Ａ）
○ リーフレット「燃費の表示内容が変わります！」
○ リーフレット「ディーゼル重量車の燃費表示が新しくなります。」
○ WLTCモードについて
○ WLTCモード試験サイクル表
○ リーフレット「気になる乗用車の燃費」（一般社団法人日本自動車工業会ＨＰへのリンク）