環境性能の良い新車の買い換え・購入を促進することにより、環境対策と景気対策を効果的に実現するべく、平成21年度第1次補正予算により環境対応車への買い換え・購入に対する補助制度を実施しておりましたが、「明日の安心と成長のための緊急経済対策」として、第2次補正予算により、平成22年9月30日まで延長されることとなりました。

　第2次補正予算分については基金を造成し、基金設置法人からの委託を受けた者が事業を実施することとしており、現在事業実施に係る団体の募集を行っております。これらの団体については2月中に選定し、当該団体が補助金交付事務の実施体制を整え、3月中には申請受付を再開することを予定しております。

　なお、既に申請を受け付けたもので第1次補正予算では交付できないものに対しても、第2次補正予算により補助金を交付します。

 

  

 

[1]　経年車の廃車を伴う新車購入補助

　車齢の古い車を廃車し、一定の環境性能を有する新車を購入する者に対する補助

＜乗用車＞　（登録車・軽）

 

 

 

＜重量車＞　（トラック・バス等）

 

 

 

 

 

  

[2]　新車購入補助（経年車の廃車を伴わないもの）

環境性能の良い新車を購入する者に対する補助

＜乗用車＞　（登録車・軽）

要　　件	登録車	軽自動車
排気ガス性能４☆かつ 2010年度燃費基準+15%以上	１０万円	５万円

 

 

 

 

＜重量車＞　（トラック・バス等）

要　　件	小型(GVW3.5tクラス)	中型(GVW8ｔクラス)	大型(GVW12tクラス)
2015年度燃費基準達成車 かつ NOx又はPM+10%低減	２０万円	４０万円	９０万円

 

 

 

 

 

 

◇申請フロー

  

◇　事業用車両の申請に関するＦＡＱ
注：一般的な制度に係るＱ＆Ａについては、次世代自動車振興センター上のＨＰでご確認下さい。

   

◇　補助金交付要綱等 

■ 低公害車普及促進対策費補助金交付要綱

■ 低公害車普及促進対策費補助金に関する運用方針　別表5

■ 第１次補正予算分に係る様式はこちら

 

◇　エコカー補助金制度における輸入車の扱いについて（平成２２年１月１９日更新）

　エコカー補助金制度における輸入車の扱いについては、環境・景気刺激の目的の達成のためのオプションを増やすという観点から、より多くの輸入車を制度の対象とすべく、ＰＨＰ制度の下で輸入され、我が国における公式燃費値等を有さない自動車運送事業用の自動車についても、審査の上、要件を充たせば補助金の対象とすることとしました。（燃費値については、生産国における公式燃費値を、排ガスについては、PHP輸入車について、これまで輸入時に行ってきている計測の結果を用いて審査を行います。）
　この措置は平成２２年１月１９日（火）から適用します。なお、申請方法の詳細については、決定次第、関係団体等を通じてお知らせします。