改善対策の届出

平成１４年１１月１２日

＜連絡先＞

自動車交通局技術安全部審査課

リコール対策室(内線42353）

代表：ＴＥＬ03-5253-8111

改善対策の届出について

　日本フルハーフ（株）から、平成１４年１１月１２日自動車交通局長に対して、下記車両について改善対策の届出がありましたので、お知らせします。

記

車名ニッサンディーゼル、いすゞ、トヨタ、三菱、日産、日野

通称名 ― ―車種

型式ＫＣ－ＣＤ４５ＢＶＨ、ＫＣ－ＣＶ４５ＡＹＨ、ＫＣ－ＣＷ５３ＢＴＨ、ＫＣ－ＬＫ２１０ＧＢ、ＫＣ－ＭＫ２１０ＨＢ、ＫＣ－ＭＫ２１１ＦＨ、ＫＣ－ＭＫ２５１ＫＨ、ＫＫ－ＢＰＲ７１ＬＶ、ＫＫ－ＭＫ２５２ＨＢ、ＫＫ－ＭＫ２５２ＨＨ、ＫＫ－ＭＫ２５２ＫＨ、ＫＫ－ＭＫ２５２ＫＨ改、ＫＫ－ＭＫ２５２ＬＢ、ＫＫ－ＭＫ２６２ＨＥ、ＫＫ－ＭＫ２６２ＨＥ、ＫＫ－ＭＫ２６２ＬＢ、ＫＬ－ＣＧ４８ＺＷＸ、ＫＬ－ＬＫ２６２ＨＨ、ＫＬ－ＰＫ２６２ＫＺ、ＫＣ－ＣＹＨ５０Ｗ２Ｗ、ＫＣ－ＣＹＪ５０Ｗ２、ＫＣ－ＣＹＪ８１Ｗ２、ＫＣ－ＣＹＬ５０Ｖ２Ｗ、ＫＣ－ＣＹＬ５０Ｖ２Ｚ、ＫＣ－ＣＹＬ５１Ｖ３Ｚ、ＫＣ－ＣＹＬ８１Ｖ２、ＫＣ－ＣＹＭ８１Ｖ２Ｚ、ＫＣ－ＦＲＲ３２Ｌ４、ＫＣ－ＦＲＲ３３Ｈ４、ＫＣ－ＦＲＲ３３Ｋ４、ＫＣ－ＦＲＲ３３Ｋ４Ｓ、ＫＣ－ＦＲＲ３３Ｌ４、ＫＣ－ＦＴＲ３３Ｋ２、ＫＫ－ＦＲＤ３３Ｈ４、ＫＫ－ＦＲＤ３３Ｋ４、ＫＫ－ＦＲＤ３３Ｌ４、ＫＫ－ＦＲＤ３４Ｈ４、ＫＫ－ＦＲＤ３４Ｋ４、ＫＫ－ＦＲＤ３４Ｌ４、ＫＫ－ＦＲＤ３５Ｈ４、ＫＫ－ＦＲＤ３５Ｊ４Ｓ、ＫＫ－ＦＲＤ３５Ｋ４Ｓ、ＫＫ－ＦＲＤ３５Ｌ４、ＫＫ－ＦＲＲ３３Ｈ４、ＫＫ－ＦＲＲ３３Ｌ４、ＫＫ－ＦＲＲ３４Ｈ４、ＫＫ－ＦＲＲ３４Ｌ４、ＫＫ－ＦＲＲ３４Ｐ４、ＫＫ－ＦＲＲ３５Ｇ４Ｓ、ＫＫ－ＦＲＲ３５Ｈ４Ｓ、ＫＫ－ＦＲＲ３５Ｊ４Ｓ、ＫＫ－ＦＲＲ３５Ｋ４、ＫＫ－ＦＲＲ３５Ｋ４Ｓ、ＫＫ－ＦＲＲ３５Ｌ４、ＫＫ－ＦＳＲ３３Ｋ４、ＫＫ－ＮＰＲ７２ＬＶ、ＫＫ－ＮＰＲ７５ＬＹＲ、ＫＫ－ＮＱＲ７２ＲＮ、ＫＬ－ＣＸＹ５１Ｓ３Ｊ、ＫＬ－ＣＸＹ５１Ｖ３Ｊ、ＫＬ－ＣＹＪ５１Ｗ３、ＫＬ－ＣＹＬ５１Ｖ３Ｚ、ＫＬ－ＦＳＤ３４Ｋ４、ＫＬ－ＦＳＤ３４Ｌ４、ＫＬ－ＦＳＤ３４Ｐ４、ＫＬ－ＦＳＲ３３Ｍ４Ｒ、ＫＬ－ＦＳＲ３４Ｐ４、Ｕ－ＣＸＺ７１Ｕ、ＫＫ－ＸＺＵ４１０、ＫＣ－ＦＥ６３８Ｃ、ＫＣ－ＦＥ６４８Ｇ、ＫＣ－ＦＥ６５９Ｇ、ＫＣ－ＦＥ６６２ＥＶ、ＫＣ－ＦＫ６１９Ｋ、ＫＣ－ＦＫ６１９ＫＺ、ＫＣ－ＦＫ６２２Ｊ、ＫＣ－ＦＫ６２２Ｋ、ＫＣ－ＦＫ６２２Ｌ、ＫＣ－ＦＫ６２８Ｊ、ＫＣ－ＦＫ６２８Ｋ、ＫＣ－ＦＫ６７２Ｋ、ＫＣ－ＦＫ６７８Ｈ、ＫＣ－ＦＫ７２７Ｈ、ＫＣ－ＦＫ７２８Ｈ、ＫＣ－ＦＫ７２８Ｊ、ＫＣ－ＦＭ６２９Ｆ改、ＫＣ－ＦＳ５１０ＶＸ、ＫＣ－ＦＳ５１０ＶＺ、ＫＣ－ＦＳ５４０ＶＺ、ＫＣ－ＦＵ５１０ＴＹ、ＫＫ－ＦＥ５３ＥＥＶ、ＫＫ－ＦＥ６３ＥＥＶ、ＫＫ－ＦＥ６３ＥＧＹ、ＫＫ－ＦＫ６１ＨＪ、ＫＫ－ＦＫ６１ＨＪＸ、ＫＫ－ＦＫ６１ＨＫ、ＫＫ－ＦＫ６４ＦＨ、ＫＫ－ＦＫ６４ＦＪ、ＫＫ－ＦＫ６４ＦＫ、ＫＫ－ＦＫ６４ＨＨ、ＫＫ－ＦＫ６４ＨＪ、ＫＫ－ＦＫ６４ＨＫ、ＫＫ－ＦＫ７１ＧＧ、ＫＫ－ＦＫ７１ＨＧ、ＫＫ－ＦＫ７１ＨＨ、ＫＫ－ＦＫ７１ＨＪ、ＫＫ－ＦＫ７１ＨＪＹ、ＫＫ－ＦＫ７１ＨＫ、ＫＫ－ＦＫ７１ＨＭ、ＫＬ－ＦＥ１ＪＭＤＡ、ＫＬ－ＦＫ６１ＨＭＺ、ＫＬ－ＦＳ５０ＪＶＺ、ＫＬ－ＦＳ５４ＪＶＺ、ＫＬ－ＦＳ５５ＪＶＺ、ＫＬ－ＦＵ５０ＪＴＹ、ＫＬ－ＦＵ５４ＪＵＺ、ＫＬ－ＦＵ５５ＪＵＺ、ＫＬ－ＦＹ５０ＪＴＹ、ＫＬ－ＦＹ５４ＪＴＹ、Ｕ－ＦＫ４１６Ｊ、ＫＫ－ＡＰＲ７２ＬＶ、ＫＣ－ＣＹＪ５０Ｗ２、ＫＣ－ＦＣ２ＪＪＢＡ、ＫＣ－ＦＣ２ＪＫＢＡ、ＫＣ－ＦＤ１ＪＪＣＡ、ＫＣ－ＦＤ１ＪＫＣＡ、ＫＣ－ＦＤ１ＪＫＣＧ、ＫＣ－ＦＤ１ＪＬＣＡ、ＫＣ－ＦＤ２ＪＪＣＡ、ＫＣ－ＦＤ２ＪＪＣＥ、ＫＣ－ＦＤ２ＪＬＢＡ、ＫＣ－ＦＲ１ＫＺＦＡ、ＫＣ－ＦＲ１ＫＺＦＧ、ＫＣ－ＦＲ２ＰＷＥＡ、ＫＣ－ＦＲ２ＰＸＦＡ、ＫＣ－ＦＷ１ＦＸＦＧ、ＫＣ－ＦＷ１ＫＸＦＡ、ＫＣ－ＧＤ１ＪＫＣＡ、ＫＣ－ＧＤ１ＪＫＤＡ、ＫＫ－ＢＵ４１０Ｍ、ＫＫ－ＦＣ１ＪＪＤＡ、ＫＫ－ＦＣ１ＪＫＤＡ、ＫＫ－ＦＣ１ＪＬＤＡ、ＫＫ－ＦＣ３ＪＪＤＡ、ＫＫ－ＦＣ３ＪＬＤＡ、ＫＫ－ＦＤ１ＪＪＤＡ、ＫＫ－ＦＤ１ＪＪＤＧ、ＫＫ－ＦＤ１ＪＫＤＡ、ＫＫ－ＦＤ１ＪＬＤＡ，ＫＫ－ＦＤ１ＪＬＤＧ，ＫＫ－ＦＤ１ＪＰＤＡ，ＫＫ－ＧＤ１ＪＫＤＡ、ＫＫ－ＸＺＵ３３１Ｍ、ＫＫ－ＸＺＵ４１０Ｍ、ＫＫ－ＸＺＵ４１１、ＫＫ－ＸＺＵ４１１Ｍ、ＫＬ－ＦＷ２ＰＸＧＡ１５５型式

製作期間平成１０年２月２５日～平成１３年９月２７日

対象台数３３７台

不具合の
部位フロア自動開閉用油圧シリンダー

不具合の
状況荷台後部に取り付けられている積み荷を昇降させる装置において、フロア自動開閉用油圧シリンダーの強度が不十分なため、荷役作業時に油圧シリンダーが曲がり、そのままの状態で使用を続けると、当該シリンダーが損傷するとともに対称に位置するロアーアームも損傷して昇降フロアが傾き、最悪の場合、昇降フロア上の積み荷が落下し、作業者又は第３者に危害を及ぼすおそれがある。　

改善の内容対策品のシリンダーに交換する。

クレーム件数国内：１１件

事故件数国内：無し

発見の動機市場からの情報による。

車名	ニッサンディーゼル、いすゞ、トヨタ、三菱、日産、日野
通称名	―	―車種
型式	ＫＣ－ＣＤ４５ＢＶＨ、ＫＣ－ＣＶ４５ＡＹＨ、ＫＣ－ＣＷ５３ＢＴＨ、ＫＣ－ＬＫ２１０ＧＢ、ＫＣ－ＭＫ２１０ＨＢ、ＫＣ－ＭＫ２１１ＦＨ、ＫＣ－ＭＫ２５１ＫＨ、ＫＫ－ＢＰＲ７１ＬＶ、ＫＫ－ＭＫ２５２ＨＢ、ＫＫ－ＭＫ２５２ＨＨ、ＫＫ－ＭＫ２５２ＫＨ、ＫＫ－ＭＫ２５２ＫＨ改、ＫＫ－ＭＫ２５２ＬＢ、ＫＫ－ＭＫ２６２ＨＥ、ＫＫ－ＭＫ２６２ＨＥ、ＫＫ－ＭＫ２６２ＬＢ、ＫＬ－ＣＧ４８ＺＷＸ、ＫＬ－ＬＫ２６２ＨＨ、ＫＬ－ＰＫ２６２ＫＺ、ＫＣ－ＣＹＨ５０Ｗ２Ｗ、ＫＣ－ＣＹＪ５０Ｗ２、ＫＣ－ＣＹＪ８１Ｗ２、ＫＣ－ＣＹＬ５０Ｖ２Ｗ、ＫＣ－ＣＹＬ５０Ｖ２Ｚ、ＫＣ－ＣＹＬ５１Ｖ３Ｚ、ＫＣ－ＣＹＬ８１Ｖ２、ＫＣ－ＣＹＭ８１Ｖ２Ｚ、ＫＣ－ＦＲＲ３２Ｌ４、ＫＣ－ＦＲＲ３３Ｈ４、ＫＣ－ＦＲＲ３３Ｋ４、ＫＣ－ＦＲＲ３３Ｋ４Ｓ、ＫＣ－ＦＲＲ３３Ｌ４、ＫＣ－ＦＴＲ３３Ｋ２、ＫＫ－ＦＲＤ３３Ｈ４、ＫＫ－ＦＲＤ３３Ｋ４、ＫＫ－ＦＲＤ３３Ｌ４、ＫＫ－ＦＲＤ３４Ｈ４、ＫＫ－ＦＲＤ３４Ｋ４、ＫＫ－ＦＲＤ３４Ｌ４、ＫＫ－ＦＲＤ３５Ｈ４、ＫＫ－ＦＲＤ３５Ｊ４Ｓ、ＫＫ－ＦＲＤ３５Ｋ４Ｓ、ＫＫ－ＦＲＤ３５Ｌ４、ＫＫ－ＦＲＲ３３Ｈ４、ＫＫ－ＦＲＲ３３Ｌ４、ＫＫ－ＦＲＲ３４Ｈ４、ＫＫ－ＦＲＲ３４Ｌ４、ＫＫ－ＦＲＲ３４Ｐ４、ＫＫ－ＦＲＲ３５Ｇ４Ｓ、ＫＫ－ＦＲＲ３５Ｈ４Ｓ、ＫＫ－ＦＲＲ３５Ｊ４Ｓ、ＫＫ－ＦＲＲ３５Ｋ４、ＫＫ－ＦＲＲ３５Ｋ４Ｓ、ＫＫ－ＦＲＲ３５Ｌ４、ＫＫ－ＦＳＲ３３Ｋ４、ＫＫ－ＮＰＲ７２ＬＶ、ＫＫ－ＮＰＲ７５ＬＹＲ、ＫＫ－ＮＱＲ７２ＲＮ、ＫＬ－ＣＸＹ５１Ｓ３Ｊ、ＫＬ－ＣＸＹ５１Ｖ３Ｊ、ＫＬ－ＣＹＪ５１Ｗ３、ＫＬ－ＣＹＬ５１Ｖ３Ｚ、ＫＬ－ＦＳＤ３４Ｋ４、ＫＬ－ＦＳＤ３４Ｌ４、ＫＬ－ＦＳＤ３４Ｐ４、ＫＬ－ＦＳＲ３３Ｍ４Ｒ、ＫＬ－ＦＳＲ３４Ｐ４、Ｕ－ＣＸＺ７１Ｕ、ＫＫ－ＸＺＵ４１０、ＫＣ－ＦＥ６３８Ｃ、ＫＣ－ＦＥ６４８Ｇ、ＫＣ－ＦＥ６５９Ｇ、ＫＣ－ＦＥ６６２ＥＶ、ＫＣ－ＦＫ６１９Ｋ、ＫＣ－ＦＫ６１９ＫＺ、ＫＣ－ＦＫ６２２Ｊ、ＫＣ－ＦＫ６２２Ｋ、ＫＣ－ＦＫ６２２Ｌ、ＫＣ－ＦＫ６２８Ｊ、ＫＣ－ＦＫ６２８Ｋ、ＫＣ－ＦＫ６７２Ｋ、ＫＣ－ＦＫ６７８Ｈ、ＫＣ－ＦＫ７２７Ｈ、ＫＣ－ＦＫ７２８Ｈ、ＫＣ－ＦＫ７２８Ｊ、ＫＣ－ＦＭ６２９Ｆ改、ＫＣ－ＦＳ５１０ＶＸ、ＫＣ－ＦＳ５１０ＶＺ、ＫＣ－ＦＳ５４０ＶＺ、ＫＣ－ＦＵ５１０ＴＹ、ＫＫ－ＦＥ５３ＥＥＶ、ＫＫ－ＦＥ６３ＥＥＶ、ＫＫ－ＦＥ６３ＥＧＹ、ＫＫ－ＦＫ６１ＨＪ、ＫＫ－ＦＫ６１ＨＪＸ、ＫＫ－ＦＫ６１ＨＫ、ＫＫ－ＦＫ６４ＦＨ、ＫＫ－ＦＫ６４ＦＪ、ＫＫ－ＦＫ６４ＦＫ、ＫＫ－ＦＫ６４ＨＨ、ＫＫ－ＦＫ６４ＨＪ、ＫＫ－ＦＫ６４ＨＫ、ＫＫ－ＦＫ７１ＧＧ、ＫＫ－ＦＫ７１ＨＧ、ＫＫ－ＦＫ７１ＨＨ、ＫＫ－ＦＫ７１ＨＪ、ＫＫ－ＦＫ７１ＨＪＹ、ＫＫ－ＦＫ７１ＨＫ、ＫＫ－ＦＫ７１ＨＭ、ＫＬ－ＦＥ１ＪＭＤＡ、ＫＬ－ＦＫ６１ＨＭＺ、ＫＬ－ＦＳ５０ＪＶＺ、ＫＬ－ＦＳ５４ＪＶＺ、ＫＬ－ＦＳ５５ＪＶＺ、ＫＬ－ＦＵ５０ＪＴＹ、ＫＬ－ＦＵ５４ＪＵＺ、ＫＬ－ＦＵ５５ＪＵＺ、ＫＬ－ＦＹ５０ＪＴＹ、ＫＬ－ＦＹ５４ＪＴＹ、Ｕ－ＦＫ４１６Ｊ、ＫＫ－ＡＰＲ７２ＬＶ、ＫＣ－ＣＹＪ５０Ｗ２、ＫＣ－ＦＣ２ＪＪＢＡ、ＫＣ－ＦＣ２ＪＫＢＡ、ＫＣ－ＦＤ１ＪＪＣＡ、ＫＣ－ＦＤ１ＪＫＣＡ、ＫＣ－ＦＤ１ＪＫＣＧ、ＫＣ－ＦＤ１ＪＬＣＡ、ＫＣ－ＦＤ２ＪＪＣＡ、ＫＣ－ＦＤ２ＪＪＣＥ、ＫＣ－ＦＤ２ＪＬＢＡ、ＫＣ－ＦＲ１ＫＺＦＡ、ＫＣ－ＦＲ１ＫＺＦＧ、ＫＣ－ＦＲ２ＰＷＥＡ、ＫＣ－ＦＲ２ＰＸＦＡ、ＫＣ－ＦＷ１ＦＸＦＧ、ＫＣ－ＦＷ１ＫＸＦＡ、ＫＣ－ＧＤ１ＪＫＣＡ、ＫＣ－ＧＤ１ＪＫＤＡ、ＫＫ－ＢＵ４１０Ｍ、ＫＫ－ＦＣ１ＪＪＤＡ、ＫＫ－ＦＣ１ＪＫＤＡ、ＫＫ－ＦＣ１ＪＬＤＡ、ＫＫ－ＦＣ３ＪＪＤＡ、ＫＫ－ＦＣ３ＪＬＤＡ、ＫＫ－ＦＤ１ＪＪＤＡ、ＫＫ－ＦＤ１ＪＪＤＧ、ＫＫ－ＦＤ１ＪＫＤＡ、ＫＫ－ＦＤ１ＪＬＤＡ，ＫＫ－ＦＤ１ＪＬＤＧ，ＫＫ－ＦＤ１ＪＰＤＡ，ＫＫ－ＧＤ１ＪＫＤＡ、ＫＫ－ＸＺＵ３３１Ｍ、ＫＫ－ＸＺＵ４１０Ｍ、ＫＫ－ＸＺＵ４１１、ＫＫ－ＸＺＵ４１１Ｍ、ＫＬ－ＦＷ２ＰＸＧＡ	１５５型式
製作期間	平成１０年２月２５日～平成１３年９月２７日
対象台数	３３７台
不具合の部位	フロア自動開閉用油圧シリンダー
不具合の状況	荷台後部に取り付けられている積み荷を昇降させる装置において、フロア自動開閉用油圧シリンダーの強度が不十分なため、荷役作業時に油圧シリンダーが曲がり、そのままの状態で使用を続けると、当該シリンダーが損傷するとともに対称に位置するロアーアームも損傷して昇降フロアが傾き、最悪の場合、昇降フロア上の積み荷が落下し、作業者又は第３者に危害を及ぼすおそれがある。
改善の内容	対策品のシリンダーに交換する。
クレーム件数	国内：１１件
事故件数	国内：無し
発見の動機	市場からの情報による。

対策箇所説明図