車名	三菱
通称名	プラウディア、ディグニティ	２車種
型式	ＧＨ−Ｓ３２Ａ、ＴＡ−Ｓ３２Ａ、ＧＨ−Ｓ３３Ａ、Ａ−Ｓ３３Ａ、ＧＨ−Ｓ４３Ａ、ＴＡ−Ｓ４３Ａ	６型式
製作期間	平成１１年１２月１６日〜平成１３年６月１日
対象台数	１，２８４台
不具合の部位	動力伝達装置（自動変速機マウント）緩衝装置（コイルスプリング）
不具合の状況	自動変速機マウントにおいて、ゴムの耐熱強度が不足しているため、長時間のアイドリング等により当該ゴム部が熱劣化し破断することがあり、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、自動車変速機のコントロールレバーがバッテリートレイブラケットに干渉し、Ｐレンジへシフト不能となり、イグニッションキーが抜けなくなるおそれがある。 前輪用コイルスプリングにおいて、コイルスプリングの形状が不適切かつ、耐腐食性が不足しているため、走行時コイルスプリングの線間接触及び異音防止用チューブ内にたまっている泥水により塗膜が剥がれ腐食が進行することがあり、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、コイルスプリングが折損し、走行が出来なくなるおそれがある。
改善の内容	全車両、自動変速機マウント一式を対策品と交換する。更に、上記の変更のみでは振動レベルが悪化するため、エンジンマウントも併せて対策品と交換する。 全車両、前輪用ストラット一式を対策品と交換する。
クレーム件数	国内：２件８件
事故件数	国内：無し 無し
発見の動機	市場からの情報による。