車名	プジョー
通称名	プジョー２０６ＸＴ、プジョー２０６ＸＴ　リミテッド、プジョー２０６　スタイル、プジョー２０６ＸＴ　プレミアム、プジョー２０６ＸＴ　ローランギャロス、プジョー２０６ＸＳ、プジョー２０６ＣＣ、プジョー２０６ＳＷ　ＸＳ、プジョー２０６Ｓ１６、プジョー２０６Ｓ１６　リミテッド、プジョー２０６ＣＣ　Ｓ１６、プジョー２０６ＲＣ、プジョー２０６ＳＷ　Ｓ１６、プジョー３０７　スタイル、プジョー３０７　スタイルブレーク、プジョー３０７ＸＳＩ、プジョー３０７ＸＳ、プジョー３０７ＸＴ、プジョー３０７ＸＳ　ブレーク、プジョー３０７ＳＷ、プジョー４０６セダン　２．０、プジョー４０６スポーツ　２．２、プジョー４０６セダン　Ｖ６、プジョー４０６クーペ、プジョー４０６ブレーク　２．０、プジョー４０６ブレーク　Ｖ６	２６車種
型式	ＧＦ－Ｔ１４、ＧＦ－Ｔ１４ＬＡ、ＧＦ－Ｔ１４Ｍ、ＧＨ－Ｔ１ＫＦＷ、ＧＦ－Ｔ１６、ＧＦ－Ｔ１６ＸＴ、ＧＦ－Ｔ１６Ｌ４、ＧＨ－Ｔ１ＮＦＵ、ＧＨ－Ｔ１６ＲＧ ＧＦ－Ｔ１６ＸＳ、ＧＦ－Ａ２０６ＣＣ、ＧＨ－Ａ２０６ＣＣ、ＧＨ－２ＥＫＮＦＵ、ＧＦ－Ｔ１Ｓ１６、ＧＦ－Ｔ１Ｓ１６Ｌ４、ＧＨ－Ｔ１Ｓ１６Ｌ４、 ＧＦ－Ｍ２０６ＣＣ、ＧＨ－Ｍ２０６ＣＣ、ＧＨ－２０６ＲＣ、ＧＨ－２ＥＫＲＦＮ、ＧＦ－Ｔ５ＮＦＵ、ＧＨ－Ｔ５ＮＦＵ、ＧＨ－３ＥＨＮＦＵ、ＧＦ－Ｔ５、ＧＨ－Ｔ５ＲＦＮ 、ＧＨ－３ＥＨＲＦＮ、ＧＦ－Ｄ９Ｌ、４ＧＨ－Ｄ９Ｌ４、ＧＦ－Ｄ９３ＦＺ、ＧＨ－Ｄ９３ＦＺ、ＧＦ－Ｄ９Ｖ、ＧＨ－Ｄ９Ｖ、ＧＦ－Ｄ９ＣＰＶ、ＧＨ－Ｄ９ＣＰＶ ＧＦ－Ｄ９ＢＲＬ４、ＧＨ－Ｄ９ＢＲＬ４、ＧＦ－Ｄ９ＢＲＶ、ＧＨ－Ｄ９ＢＲＶ	３８型式
輸入期間	平成１０年３月８日～平成１５年１２月５日
対象台数	４７，３８６台
不具合の部位	制動装置電気装置
不具合の状況	右ハンドル車において、ブレーキペダルとマスターバックとを連結するコネクティングロッドの固定ピンの抜け止め用クリップ部の取付が不適切なため、制動操作の繰り返しにより当該クリップ部が外れることがある。そのため、最悪の場合、固定ピンが脱落してブレーキペダルによる制動操作ができなくなるおそれがある。 方向指示器の操作スイッチ内部のバネ機構が不適切なため、操作の繰り返しによりバネのずれ等が生じることがある。そのため、当該スイッチが円滑に作動しないことがあり、最悪の場合、ハンドル操作時に方向指示器が作動してしまうおそれがある。
改善の内容	全車両、当該固定ピンを対策品と交換する。 全車両、当該操作スイッチを対策品と交換する。
クレーム件数	国内：３件 　　　 １２件
事故件数	国内：無し
発見の動機	市場での品質情報による。 国土交通省の立入検査時の指導による。