車名	三菱、日野、トヨタ
通称名	ふそうキャンター、日野デュトロ、ダイナトヨエース	３車種
型式	ＫＫ−ＦＥ５３ＣＢ、ＫＫ−ＦＥ５３ＥＢ、ＫＫ−ＦＥ５３ＥＣ、ＫＫ−ＦＥ５３ＥＣＸ、ＫＫ−ＦＥ６３ＤＣＹ、ＫＫ−ＦＥ６３ＥＣ、ＫＫ−ＦＥ６３ＥＣＸ、ＫＫ−ＦＥ６３ＥＣＹ、ＫＫ−ＦＥ６３ＥＥＶ、ＫＫ−ＦＥ６３ＥＥＸ、ＫＫ−ＦＥ６３ＥＥＹ、ＫＫ−ＦＥ６３ＥＧＹ、ＫＫ−ＦＥ７３ＣＢ、ＫＫ−ＦＥ７３ＥＢ、ＫＫ−ＦＥ７３ＥＣ、ＫＫ−ＦＥ７３ＥＣＸ、ＫＫ−ＦＥ８３ＤＣＹ、ＫＫ−ＦＥ８３ＥＣ、ＫＫ−ＦＥ８３ＥＣＸ、ＫＫ−ＦＥ８３ＥＣＹ、ＫＫ−ＦＥ８３ＥＥＮ、ＫＫ−ＦＥ８３ＥＥＹ、ＫＫ−ＸＺＵ３０１Ｅ、ＫＫ−ＸＺＵ３０１Ｘ、ＫＫ−ＸＺＵ３０１Ｘ改、ＫＫ−ＸＺＵ３０２Ｅ、ＫＫ−ＸＺＵ３０２Ｘ、ＫＫ−ＸＺＵ３３０Ｍ、ＫＫ−ＸＺＵ３３１Ｍ、ＫＫ−ＸＺＵ３４０Ｍ、ＫＫ−ＸＺＵ３７２Ｍ、ＫＫ−ＸＺＵ４００Ｍ、ＫＫ−ＸＺＵ４００Ｘ、ＫＫ−ＸＺＵ４０１Ｍ、ＫＫ−ＸＺＵ４１０Ｍ、ＫＫ−ＸＺＵ４１１Ｍ、ＫＫ−ＸＺＵ４１２Ｍ、ＫＫ−ＸＺＵ４１２Ｍ改、ＫＫ−ＸＺＵ３０１Ａ、ＫＫ−ＸＺＵ３０１Ａ改、ＫＫ−ＸＺＵ３０１Ｈ、ＫＫ−ＸＺＵ３０２Ａ、ＫＫ−ＸＺＵ３７２、ＫＫ−ＸＺＵ４００、ＫＫ−ＸＺＵ４００Ａ、ＫＫ−ＸＺＵ４０１、ＫＫ−ＸＺＵ４１０、ＫＫ−ＸＺＵ４１１	４８型式
製作期間	平成１１年６月２１日〜平成１５年１０月７日
対象台数	１，０７６台
不具合の部位	電気装置（電気配線）
不具合の状況	バッテリー位置を変更した塵芥車において、バッテリー配線の取りまわしが不適切なため、エンジンの振動等により、プラス線がアース線もしくは車枠部品と干渉するものがある。このため、そのままの状態で使用を続けると、当該プラス配線の被覆が損傷し短絡、発煙が起こり､最悪の場合、火災に至るおそれがある。
改善の内容	全車両、バッテリー配線を点検し、三菱車については、干渉部の各配線に保護チューブ及びクランプを追加する。日野・トヨタ車については、当該配線の取りまわしを変更し、車枠部品との隙間を確保する。尚、バッテリー配線が損傷しているものは修理を実施する。
クレーム件数	国内：７件
事故件数	国内：１件
発見の動機	市場からの情報による。