車名	三菱
通称名	ＦＴＯ	１車種
型式	Ｅ−ＤＥ２Ａ，Ｅ−ＤＥ３Ａ	２型式
製作期間	平成６年１０月３日〜平成７年１０月３１日
対象台数	１３，６８０台
不具合の部位	電気装置（エンジンルーム内配線、車室内配線）
不具合の状況	エンジンルーム内の車速センサ用配線およびアイドル回転数制御装置用配線の固定方法が不適切なものがあり、走行中のエンジンの挙動により配線が引っ張られる。そのため、最悪の場合、配線が断線し、速度計指示不良またはアイドル不調となるおそれがある。 車室内の電気配線とグローブボックス取付けブラケットの隙間が狭いものがあり、走行中の振動で配線と当該ブラケット端末が干渉し、配線の被覆が損傷する場合がある。そのため、最悪の場合、配線がショートし、ヒューズが切れ、エンジン始動不能またはワイパー作動不良となるおそれがある。
改善の内容	全車両、エンジンルーム内配線の固定位置を変更する。 全車両、グローブボックス取付けブラケット端末に保護テープを張付ける。 なお�@�Aとも、配線を点検し、損傷している場合には、修理可能なものは修正し、修正不可能なものは新品と交換する。
クレーム件数	国内： １件（平成７年８月以前） 　　　　　 不明（平成７年９月〜平成１３年３月） 　　　　　 ０件（平成１３年４月以降） 　　　 ０件（平成７年８月以前） 　　　　　不明（平成７年９月〜平成１３年３月） 　　　　　０件（平成１３年４月以降）
事故件数	国内：、共に不明（平成７年８月以前） 　　　　不明（平成７年９月〜平成１３年３月） 　　　　０件（平成１３年４月以降）
発見の動機	市場からの情報による。 社内情報による。