車名	ニッサンディーゼル、日野、いすゞ、三菱
通称名	コンドル、日野レンジャー、フォワード、ふそうファイター	２車種
型式	ＫＫ−ＭＫ２５２ＨＢ，ＫＫ−ＭＫ２５２ＫＥ，ＫＫ−ＭＫ２５２ＫＨ，ＫＫ−ＭＫ２６２ＫＨ，ＫＫ−ＭＫ２５Ａ，ＫＫ−ＭＫ２５Ｂ，ＫＫ−ＦＣ１ＪＫＥＡ，ＫＫ−ＦＤ１ＪＬＤＡ，ＫＫ−ＦＤ１ＪＬＥＡ，ＫＫ−ＦＤ１ＪＬＥＧ，ＫＫ−ＦＲＤ３４Ｌ４，ＫＫ−ＦＲＤ３５Ｋ４Ｓ，ＫＫ−ＦＲＲ３３Ｌ４，ＫＫ−ＦＲＲ３４Ｌ４，ＫＫ−ＦＲＲ３５Ｌ４，ＫＫ−ＦＫ７１ＧＪ，ＫＫ−ＦＫ７１ＨＪ，ＫＫ−ＦＫ６４ＦＫ，ＫＫ−ＦＫ６１ＨＫ，ＫＫ−ＦＫ６１ＦＫ	２０型式
製作期間	平成１１年３月１２日〜平成１６年３月１７日
対象台数	２３５台
不具合の 部位	荷台ウイング　荷台フロア
不具合の 状況	ＣＦＲＰ製の荷台において、ウイングの強風時等に対する強度が不足しているため、強風時等にウイング操作を行った場合、当該ウイングが破損し、最悪の場合、当該ウイングのサイドパネルが分離、脱落するおそれがある。 ＣＦＲＰ製の荷台において、フロア内部のリブの形状が不適切なため、当該フロアの強度が不足しているものがあり、荷物の積載等により、当該フロアの裏面のスキン板（表面板）に亀裂が発生することがある。そのため、フロア面に荷物等を積載した場合、当該フロアが変形し、荷物等がフロア面に対し直立しなくなる、またはあおりの開閉作業が困難となるおそれがある。
改善の内容	全車両、サイドパネルが分離、脱落しないように、エンドスチフナとサイドパネルをワイヤーで締結する。また、警告表示を明確にした取扱説明書と差し替え、警告ラベルをウイング操作スイッチ近傍に貼り付ける。 全車両、フロアを点検し、亀裂が発生しているものは、フロアを対策品と交換する。亀裂が発生していないものは、フロアの裏面に補強板を貼り付ける。
クレーム件数	国内：　６件　１０件
事故件数	国内：　無し
発見の動機	市場からの情報による。