車名	三菱
通称名	ふそう、ふそうエアロバス、ふそうエアロクイーン、ふそうエアロキング、ふそうエアロスター	５車種
型式	ＫＬ−ＦＰ５０ＪＤＲ，ＫＬ−ＦＰ５０ＪＧＲ，ＫＬ−ＦＰ５０ＫＮＸ，ＫＬ−ＦＰ５４ＪＤＲ，ＫＬ−ＦＰ５４ＪＧＲ，ＫＬ−ＦＳ５０ＪＵＹ，ＫＬ−ＦＳ５０ＪＵＺ，ＫＬ−ＦＳ５０ＪＶＸ，ＫＬ−ＦＳ５０ＪＶＹ，ＫＬ−ＦＳ５０ＪＶＺ，ＫＬ−ＦＳ５４ＪＵＹ，ＫＬ−ＦＳ５４ＪＵＺ，ＫＬ−ＦＳ５４ＪＶＸ，ＫＬ−ＦＳ５４ＪＶＹ，ＫＬ−ＦＳ５４ＪＶＺ，ＫＬ−ＦＳ５５ＪＵＺ，ＫＬ−ＦＳ５５ＪＶＹ，ＫＬ−ＦＳ５５ＪＶＺ，ＫＬ−ＦＴ５０ＪＬＸ，ＫＬ−ＦＴ５０ＪＮＸ，ＫＬ−ＦＴ５０ＪＮＹ，ＫＬ−ＦＴ５０ＪＲＸ，ＫＬ−ＦＴ５０ＪＲＸＧ，ＫＬ−ＦＴ５０ＪＲＹ，ＫＬ−ＦＴ５０ＪＴＹＰ，ＫＬ−ＦＴ５０ＪＶＸ，ＫＬ−ＦＴ５０ＪＷＹ，ＫＬ−ＦＴ５０ＪＷＹＰ，ＫＬ−ＦＴ５０ＪＷＺ，ＫＬ−ＦＵ５０ＪＪＸ，ＫＬ−ＦＵ５０ＪＮＸ，ＫＬ−ＦＵ５０ＪＮＹ，ＫＬ−ＦＵ５０ＪＰＸ，ＫＬ−ＦＵ５０ＪＰＹ，ＫＬ−ＦＵ５０ＪＳＹ，ＫＬ−ＦＵ５０ＪＴＸ，ＫＬ−ＦＵ５０ＪＴＹ，ＫＬ−ＦＵ５０ＪＴＺ，ＫＬ−ＦＵ５０ＪＵＺ，ＫＬ−ＦＵ５４ＪＴＺ，ＫＬ−ＦＵ５４ＪＵＹ，ＫＬ−ＦＵ５４ＪＵＺ，ＫＬ−ＦＵ５４ＪＹＺ，ＫＬ−ＦＵ５５ＪＵＺ，ＫＬ−ＦＵ５５ＪＹＺ，ＫＬ−ＦＶ５０ＪＪＸ，ＫＬ−ＦＶ５０ＪＪＸＤ，ＫＬ−ＦＶ５０ＪＭＹ，ＫＬ−ＦＶ５０ＪＴＺ，ＫＬ−ＦＶ５０ＪＵＺ，ＫＬ−ＦＶ５４ＪＨＲ，ＫＬ−ＦＶ５４ＪＵＺ，ＫＬ−ＦＹ５０ＪＮＸ，ＫＬ−ＦＹ５０ＪＲＹ，ＫＬ−ＦＹ５０ＪＴＸ，ＫＬ−ＦＹ５０ＪＴＹ，ＫＬ−ＦＹ５４ＪＴＹ，ＫＣ−ＭＳ８１５Ｎ，ＫＣ−ＭＳ８１５Ｓ，ＫＣ−ＭＳ８２２Ｐ，ＫＣ−ＭＳ８２２ＰＡ，ＫＣ−ＭＳ８２９Ｍ，ＫＣ−ＭＳ８２９Ｎ，ＫＣ−ＭＳ８２９Ｐ，ＫＣ−ＭＳ８２９ＰＡ，ＫＣ−ＭＳ８２９Ｓ，ＫＣ−ＭＵ６１２ＴＡ，ＫＬ−ＭＰ３３ＪＫ，ＫＬ−ＭＰ３３ＪＭ，ＫＬ−ＭＰ３３ＪＰ，ＫＬ−ＭＰ３５ＪＫ，ＫＬ−ＭＰ３５ＪＭ，ＫＬ−ＭＰ３５ＪＰ，ＫＬ−ＭＰ３７ＪＫ，ＫＬ−ＭＰ３７ＪＭ，ＫＬ−ＭＳ８５ＫＮ，ＫＬ−ＭＳ８５ＫＳ，ＫＬ−ＭＳ８６ＭＭ，ＫＬ−ＭＳ８６ＭＮ，ＫＬ−ＭＳ８６ＭＰ，ＫＬ−ＭＳ８６ＭＳ，試作ＭＵ６１２ＴＸ	８２型式
製作期間	平成１０年７月２日〜平成１６年２月２７日
対象台数	２１，４２７台
不具合の部位	原動機（エンジンハーネス）
不具合の状況	エンジン制御用電気配線において、配線被覆の耐摩耗性が不足しているため、エンジン振動等により、電気配線の屈曲部の配線被覆が電気配線保護管（コルゲートチューブ）と擦れて摩耗損傷するものがある。 そのため、そのままの状態で使用を続けると、電気配線がショートまたは断線してエンジンが停止し、最悪の場合、再始動できなくなるおそれがある。
改善の内容	全車両、当該電気配線を電気配線保護管（ロールチューブ）付の対策品に交換する。また、噴射ポンプに付属する電気配線については、被覆を点検し、その状態により以下の措置を行なう。 損傷により芯線の露出がある場合：噴射ポンプ一式を対策品と交換する。 損傷はあるが芯線の露出がない場合：配線を修理するとともに電気配線保護管を 対策品に交換する。 損傷がない場合：電気配線保護管を対策品に交換する。
クレーム件数	国内：７９件
事故件数	国内：０件
発見の動機	市場情報による。