車名	三菱
通称名	ふそう	１車種
型式	Ｕ−ＦＳ４１０Ｔ，Ｕ−ＦＳ４１０Ｕ，Ｕ−ＦＳ４１１Ｎ，Ｕ−ＦＳ４１１Ｒ，Ｕ−ＦＳ４１１Ｔ，Ｕ−ＦＳ４１１Ｕ，Ｕ−ＦＳ４１５Ｕ，Ｕ−ＦＳ４１６Ｎ，Ｕ−ＦＳ４１６Ｒ，Ｕ−ＦＳ４１６Ｔ，Ｕ−ＦＳ４１６Ｕ，Ｕ−ＦＳ４１８Ｕ，Ｕ−ＦＳ４７８Ｕ，ＫＣ−ＦＳ４１０Ｔ，ＫＣ−ＦＳ４１０ＴＺ，ＫＣ−ＦＳ４１０Ｕ，ＫＣ−ＦＳ４１１Ｎ，ＫＣ−ＦＳ４１１Ｒ，ＫＣ−ＦＳ４１１ＲＺ，ＫＣ−ＦＳ４１１ＴＺ，ＫＣ−ＦＳ４１１Ｕ，ＫＣ−ＦＳ４１５Ｕ，ＫＣ−ＦＳ４１７Ｔ，ＫＣ−ＦＳ４１７Ｕ，ＫＣ−ＦＳ４１９Ｎ，ＫＣ−ＦＳ４１９Ｒ，ＫＣ−ＦＳ４１９ＲＺ，ＫＣ−ＦＳ４１９Ｔ，ＫＣ−ＦＳ４１９ＴＺ，ＫＣ−ＦＳ４１９Ｕ，ＫＣ−ＦＳ４７７Ｕ，ＫＣ−ＦＳ５１０ＶＸ，ＫＣ−ＦＳ５１０ＶＹ，ＫＣ−ＦＳ５１０ＶＺ，ＫＣ−ＦＳ５１１ＲＹ，ＫＣ−ＦＳ５１１ＴＺ，ＫＣ−ＦＳ５１１ＶＺ，ＫＣ−ＦＳ５１２ＴＺ，ＫＣ−ＦＳ５１５ＶＸ，ＫＣ−ＦＳ５１７ＶＸ，ＫＣ−ＦＳ５１７ＶＹ，ＫＣ−ＦＳ５１７ＶＺ，ＫＣ−ＦＳ５１９ＲＹ，ＫＣ−ＦＳ５１９ＴＺ，ＫＣ−ＦＳ５１９ＶＸ，ＫＣ−ＦＳ５１９ＶＹ，ＫＣ−ＦＳ５１９ＶＺ，ＫＣ−ＦＳ５４０ＶＺ，ＫＣ−ＦＳ５７０ＶＺ，ＫＣ−ＦＹ５１０ＴＹ，ＫＣ−ＦＹ５１５ＪＸ，ＫＣ−ＦＹ５１７ＮＸ，ＫＣ−ＦＹ５１７ＴＸ，ＫＣ−ＦＹ５１７ＴＹ，ＫＣ−ＦＹ５１９ＪＸ，ＫＣ−ＦＹ５１９ＮＹ，ＫＣ−ＦＹ５１９ＲＹ，ＫＣ−ＦＹ５１９ＴＹ，ＫＬ−ＦＳ５０ＪＶＹ，ＫＬ−ＦＳ５０ＪＶＺ，ＫＬ−ＦＳ５０ＫＵＺ，ＫＬ−ＦＳ５０ＭＲＹ，ＫＬ−ＦＳ５０ＭＴＺ，ＫＬ−ＦＳ５０ＭＶＹ，ＫＬ−ＦＳ５０ＭＶＺ，ＫＬ−ＦＳ５４ＪＶＹ，ＫＬ−ＦＳ５４ＪＶＺ，ＫＬ−ＦＳ５５ＪＵＺ，ＫＬ−ＦＳ５５ＪＶＺ，ＫＬ−ＦＹ５０ＪＮＸ，ＫＬ−ＦＹ５０ＪＲＹ，ＫＬ−ＦＹ５０ＪＴＸ，ＫＬ−ＦＹ５０ＪＴＹ，ＫＬ−ＦＹ５０ＫＪＸ，ＫＬ−ＦＹ５０ＭＮＹ，ＫＬ−ＦＹ５０ＭＲＹ，ＫＬ−ＦＹ５０ＭＴＹ，ＫＬ−ＦＹ５４ＪＴＹ	７８型式
製作期間	平成３年９月２７日〜平成１４年１０月３１日
対象台数	１５，９２５台
不具合の部位	動力伝達装置
不具合の状況	低床式後２軸駆動車の後前軸と後後軸間の推進軸の接手（コンパニオンフランジ）において、噛み合い部分の隙間が不適切なため、後後軸ピニオンギヤシャフトのスプライン部が摩耗しキャッスルナットに緩みが生じるものがある、又は、キャッスルナットの締付けが不適切なため、当該シャフトの軸受け間カラー部に摩耗が生じ、軸受けが損傷しキャッスルナットに緩みが生じるものがある。 そのため、そのままの状態で使用を続けると、キャッスルナットの回り止めの割ピンが折損してコンパニオンフランジが抜け出し、またはピニオンシャフトが折損し、最悪の場合、当該推進軸が脱落して走行不能となるおそれがある。
改善の内容	全車両、終減速機一式を良品と交換する。 なお、良品の支給に時間を要するため、当面の暫定対策として、コンパニオンフランジの取付状態を点検し、異常のあるものは良品と交換する。異常のないものは後日良品と交換する。
クレーム件数	国内：３０件
事故件数	国内：物損６件
発見の動機	市場からの情報による。