車名	いすゞ
通称名	フォワード、キュービック、ジャーニーＫ、ガーラ　ミオ、エルガ　ミオ、エルガ	６車種
型式	ＫＣ−ＦＲＲ３３Ｄ３（改），ＫＣ−ＦＲＲ３３Ｇ３（改），ＫＣ−ＦＲＲ３３Ｋ３（改），ＫＣ−ＦＲＲ３３Ｌ３（改），ＫＫ−ＦＲＲ３３Ｄ４（改），ＫＫ−ＦＲＲ３３Ｄ４Ｓ（改），ＫＫ−ＦＲＲ３３Ｅ４Ｓ（改），ＫＫ−ＦＲＲ３３Ｇ４（改），ＫＫ−ＦＲＲ３３Ｈ４（改），ＫＫ−ＦＲＲ３３Ｊ４Ｓ（改），ＫＫ−ＦＲＲ３３Ｋ４（改），ＫＫ−ＦＲＲ３３Ｋ４ＺＳ（改），ＫＫ−ＦＲＲ３３Ｌ４（改），ＫＫ−ＦＳＲ３３Ｄ４Ｓ（改），ＫＫ−ＦＳＲ３３Ｇ４（改），ＫＫ−ＦＳＲ３３Ｊ４Ｓ（改），ＫＬ−ＦＳＲ３３Ｊ４ＳＲ（改），ＫＫ−ＦＳＲ３３Ｋ４（改），ＫＬ−ＦＳＲ３３Ｋ４Ｒ（改），ＫＫ−ＦＳＲ３３Ｋ４Ｓ（改），ＫＫ−ＦＳＲ３３Ｌ４（改），ＫＬ−ＦＳＲ３３Ｈ４Ｒ（改），ＮＥ−ＬＶ２８８Ｌ，ＮＥ−ＬＶ２８８Ｎ，ＫＣ−ＬＲ２３３Ｊ（改），ＫＣ−ＬＲ３３３Ｊ（改），ＫＣ−ＬＶ８３２Ｌ（改），ＫＫ−ＬＲ２３３Ｊ１（改），ＫＫ−ＬＲ３３３Ｊ１（改），ＫＬ−ＬＶ２８０Ｌ１（改），ＫＬ−ＬＶ２８０Ｎ１（改），ＫＬ−ＬＶ８３４Ｌ１（改），ＫＬ−ＬＶ８３４Ｎ１（改）	３３型式
製作期間	平成８年２月２０日〜平成１６年３月９日
対象台数	４７８台
不具合の部位	燃料装置（レギュレータ）
不具合の状況	圧縮天然ガス車の燃料減圧装置（レギュレータ）において、高圧側減圧器内部のバルブシート部の寸法およびオーリングの硬度が不適切なため、当該オーリングが変形又は破損することがある。そのため、燃料ガスが高圧のまま低圧側減圧器に流出し、安全弁から外部に漏れるおそれがある。
改善の内容	全車両、燃料減圧装置を点検し、対象のものは高圧側減圧器を対策品に交換する。
クレーム件数	国内：０件
事故件数	国内：０件
発見の動機	部品メーカからの情報による。