車名	三菱
通称名	ふそう，ふそうエアロバス，ふそうエアロクイーン，ふそうファイター	４車種
型式	ＫＬ−ＦＰ５０ＪＤＲ，ＫＬ−ＦＰ５０ＬＤＲ，ＫＬ−ＦＰ５０ＭＤＲ，ＫＬ−ＦＰ５４ＪＤＲ，ＫＬ−ＦＰ５４ＪＥＲ，ＫＬ−ＦＰ５４ＪＧＲ，ＫＬ−ＦＰ５４ＬＤＲ，ＫＬ−ＦＰ５４ＭＤＲ，ＫＬ−ＦＰ５５ＪＤＲ，ＫＬ−ＦＳ５０ＪＵＺ，ＫＬ−ＦＳ５０ＪＶＺ，ＫＬ−ＦＳ５４ＪＵＺ，ＫＬ−ＦＳ５４ＪＶＺ，ＫＬ−ＦＳ５５ＪＵＺ，ＫＬ−ＦＳ５５ＪＶＺ，ＫＬ−ＦＴ５０ＪＮＹ，ＫＬ−ＦＴ５０ＪＶＸ，ＫＬ−ＦＴ５０ＪＷＹ，ＫＬ−ＦＴ５０ＪＷＺ，ＫＬ−ＦＴ５４ＪＮＹ，ＫＬ−ＦＴ５４ＪＷＺ，ＫＬ−ＦＵ５０ＪＮＹ，ＫＬ−ＦＵ５０ＪＴＹ，ＫＬ−ＦＵ５０ＪＴＺ，ＫＬ−ＦＵ５０ＪＵＺ，ＫＬ−ＦＵ５０ＭＵＺ，ＫＬ−ＦＵ５４ＪＮＹ，ＫＬ−ＦＵ５４ＪＴＹ，ＫＬ−ＦＵ５４ＪＴＺ，ＫＬ−ＦＵ５４ＪＵＺ，ＫＬ−ＦＵ５４ＪＹＺ，ＫＬ−ＦＵ５５ＪＴＺ，ＫＬ−ＦＵ５５ＪＵＺ，ＫＬ−ＦＵ５５ＪＹＺ，ＫＬ−ＦＶ５０ＪＪＸ，ＫＬ−ＦＶ５０ＪＵＺ，ＫＬ−ＦＶ５０ＬＨＲ，ＫＬ−ＦＶ５０ＮＨＲ，ＫＬ−ＦＶ５４ＪＵＺ，ＰＪ−ＦＳ５４ＪＶＺ，ＰＪ−ＦＳ５５ＪＶＺ，ＰＪ−ＦＵ５４ＪＵＺ，ＰＪ−ＦＵ５５ＪＵＺ，ＫＣ−ＭＳ８２２Ｐ，ＫＣ−ＭＳ８２２ＰＡ，ＫＬ−ＭＳ８６ＭＰ，ＫＫ−ＦＫ６１ＦＨ，ＫＫ−ＦＫ６１ＦＪ，ＫＫ−ＦＫ６１ＦＫ	４９型式
製作期間	平成１０年７月２７日〜平成１６年５月１９日
対象台数	３，７２４台
不具合の部位	動力伝達装置（変速機）
不具合の状況	機械式自動変速機の変速を制御している電子制御機器（ＥＣＵ）の制御プログラムが不適切なため、ドライブレンジで走行後、そのままの状態でクラッチペダルを踏まずに停止した場合、クラッチが自動で切れた状態となっているため、ブレーキを操作していないと下り坂等により極低速で車両が動き出すことがあり、その状態をＥＣＵが通常走行になったと誤認識し、クラッチが自動的に接続され、車両が発進するおそれがある。
改善の内容	当該ＥＣＵを対策品と交換する。 なお、対策品の供給に時間を要することから、車両停車時の注意事項を記載した運転注意銘板を、車両のギヤシフトレバー部に貼り付ける。
クレーム件数	国内：２件
事故件数	国内：なし
発見の動機	市場からの情報による。