車名	三菱
通称名	ふそうキャンター，ふそうローザ	２車種
型式	Ｕ−ＦＢ５０１Ａ，Ｕ−ＦＢ５０１Ｂ，Ｕ−ＦＤ５０１Ｂ，Ｕ−ＦＥ５０７Ｂ，Ｕ−ＦＥ５０７ＢＴ，Ｕ−ＦＥ５０８Ｂ，ＧＢ−ＦＡ５００Ａ，ＧＢ−ＦＡ５００Ｂ，ＧＢ−ＦＡ５２３Ｂ，ＧＢ−ＦＡ５８０Ｂ，ＧＥ−ＦＢ５００Ａ，ＧＥ−ＦＢ５００Ｂ，ＧＥ−ＦＢ５００ＢＸ，ＧＥ−ＦＢ５２３ＢＡ，ＫＧ−ＦＢ５０ＡＡ，ＫＧ−ＦＢ５０ＡＢ，ＫＣ−ＦＢ５０１Ａ，ＫＣ−ＦＢ５０１Ｂ，ＫＣ−ＦＤ５０１Ｂ，ＫＣ−ＦＥ５０７Ｂ，ＫＣ−ＦＥ５０７ＢＴ，ＫＣ−ＦＥ５０８Ｂ，ＫＣ−ＦＥ５２７Ｅ，ＫＣ−ＦＥ５２７ＥＴ，ＫＣ−ＦＥ５２８Ｅ，ＫＣ−ＦＥ５３８Ｃ，ＫＣ−ＦＥ５６８Ｃ，ＫＣ−ＦＧ５０７Ｂ，ＫＣ−ＦＧ５０７ＢＤ，ＫＣ−ＦＧ５０８Ｂ，ＫＣ−ＦＧ５０８ＢＤ，ＫＫ−ＦＢ５０ＡＢＸ，ＫＫ−ＦＤ５０ＡＢ，ＫＫ−ＦＥ５０ＣＢ，ＫＫ−ＦＥ５０ＣＢＴ，ＫＫ−ＦＥ５０ＥＢ，ＫＫ−ＦＥ５０ＥＢＴ，ＫＫ−ＦＥ５２ＣＢ，ＫＫ−ＦＥ５２ＣＥ，ＫＫ−ＦＥ５２ＣＥＴ，ＫＫ−ＦＥ５２ＥＢ，ＫＫ−ＦＥ５２ＥＥ，ＫＫ−ＦＥ５３ＥＣ，ＫＫ−ＦＧ５０ＥＢ，ＫＫ−ＦＧ５２ＥＢ，ＫＫ−ＦＧ５２ＥＣ，ＫＫ−ＦＧ５２ＥＥ，ＫＣ−ＢＥ４４９Ｆ，ＫＣ−ＢＥ４５９Ｆ，ＫＣ−ＢＥ６４２Ｇ，ＫＣ−ＢＥ６４２Ｊ，ＫＣ−ＢＥ６４４Ｇ，ＫＣ−ＢＥ６５４Ｇ，ＫＣ−ＢＧ６４２Ｇ	５４型式
製作期間	平成５年１０月１１日〜平成１５年７月１５日
対象台数	１０６，８３２台
不具合の部位	かじ取り装置（タイロッドエンドボールジョイント）
不具合の状況	緩衝装置（アッパーアーム、ロワアームのボールジョイント） 前輪独立懸架方式の小型トラックのアッパーアームとロアアームのボールジョイントにおいて、ダストブーツのシール構造が不適切なため、当該ジョイントへ泥水等が浸入し、樹脂ベアリングが摩耗してガタが発生することがある。 前輪独立懸架方式の小型トラックのアッパーアームのボールジョイントにおいて、補用部品の供給方法が不適切なため、整備時に誤って組付けられたものがあり、当該ジョイントへ泥水等が浸入し、樹脂ベアリングが摩耗してガタが発生することがある。 そのため、そのままの状態で使用を続けるとガタが増大し、最悪の場合、ボールジョイントがサスペンションアームから外れ、走行不能になるおそれがある。
改善の内容	全車両、ロアアームのボールジョイントを対策品と交換する、また、アッパーアームについては、ボールジョイントを対策品と交換する、もしくは、アッパーアーム一式を対策品と交換する。 全車両、当該アッパーアーム一式を新品と交換する。 なお、部品の全数供給に時間を要するため、当面の暫定措置として当該ジョイントを点検し、ガタまたはブーツの損傷がある場合は対策品に交換し、問題のない場合は後日対策品に交換する。 また、当該部位の点検整備内容を充実させ周知することにより、定期点検へのユーザの注意を喚起する。
クレーム件数	国内：７５件
事故件数	国内：０件
発見の動機	市場情報による。