車名	マツダ、ニッサン、三菱
通称名	ボンゴ、ボンゴ　ブローニイ、バネット、デリカ	４車種
型式	ＫＱ−ＳＫＦ２Ｖ，ＫＲ−ＳＫＦ２Ｖ，ＫＲ−ＳＫＦ２Ｍ，ＫＱ−ＳＫＦ２Ｔ，ＫＲ−ＳＫＦ２Ｔ，ＫＲ−ＳＫＦ２Ｌ，ＫＲ−ＳＫＦ６Ｖ，ＫＲ−ＳＫＦ６Ｍ，ＫＲ−ＳＫＦＨＶ，ＫＲ−ＳＫＦＨＭ，ＫＱ−ＳＫＦ２ＶＮ，ＫＲ−ＳＫＦ２ＶＮ，ＫＲ−ＳＫＦ２ＭＮ，ＫＱ−ＳＫＦ２ＴＮ，ＫＲ−ＳＫＦ２ＴＮ，ＫＲ−ＳＫＦ２ＬＮ，ＫＱ−ＳＫＦ２ＶＭ，ＫＲ−ＳＫＦ２ＶＭ，ＫＲ−ＳＫＦ２ＭＭ，ＫＱ−ＳＫＦ２ＴＭ，ＫＲ−ＳＫＦ２ＴＭ，ＫＲ−ＳＫＦ２ＬＭ，ＫＲ−ＳＫＦ６ＶＭ，ＫＲ−ＳＫＦ６ＭＭ	２４型式
製作期間	平成１５年１２月１日〜平１６年３月８日
対象台数	２，９３６台
不具合の部位	排出ガス発散防止装置（ＤＰＦ）
不具合の状況	ＤＰＦ（ディーゼル微粒子除去装置）において、ＤＰＦ内に捕集されたＰＭ（粒子状物質）の自動除去機能を制御するコンピュータのプログラムが不適切なため、ＤＰＦ内のＰＭの除去が適切にされず、ＰＭが過大に堆積した状態で自動除去機能が作動することがある。そのため、ＤＰＦの温度が異常に上昇し、排気温度センサーが損傷してエンジン警告灯が点灯し、最悪の場合、ＤＰＦが損傷してＰＭの排出量が基準値を超えるおそれがある。
改善の内容	全車両、ＤＰＦ及び排気温度センサーを点検し、損傷しているものは新品と交換して、コンピュータを対策品と交換する。また、本対策を行うと、使用状況によっては燃料によりエンジンオイルが希釈されるおそれがあるため、エンジンオイルの希釈を点検可能な対策品のオイルレベルゲージに交換するとともに、エンジンオイル量の点検方法を記載したコーションラベルをサンバイザーに貼付し、エンジンオイルを交換して正規の油量に調節する。さらにＤＰＦランプ点滅時等の措置方法を記載したコーションラベルを対策品と貼り替え、同措置方法及び定期点検について追記した取扱説明書と差し替える。
クレーム件数	国内：６３件
事故件数	国内：０件
発見の動機	市場からの情報による。
備考	本届出は、平成１６年３月１８日付け「届出番号１０５１」のリコール届出において、不具合に対する改善措置の内容が不十分であったため、改善措置の内容を見直し、再度対策を行うものである。