車名	三菱
通称名	ふそうファイター，ふそう，ふそうエアロミディ，ふそうエアロバス，ふそうエアロクイーン，ふそうエアロスター，ふそうエアロキング	７車種
型式	Ｕ−ＦＫ６１６ＧＺ，Ｕ−ＦＫ６１６Ｈ，Ｕ−ＦＫ６１６ＨＺ，Ｕ−ＦＫ６１６Ｊ，Ｕ−ＦＫ６１６ＪＺ，Ｕ−ＦＫ６１６Ｋ，Ｕ−ＦＫ６１６ＫＺ，Ｕ−ＦＫ６１６Ｌ，Ｕ−ＦＫ６１６Ｍ，Ｕ−ＦＫ６１７Ｇ，Ｕ−ＦＫ６１７ＨＺ，Ｕ−ＦＫ６１７Ｊ，Ｕ−ＦＫ６１７Ｋ，Ｕ−ＦＫ６１７ＫＺ，Ｕ−ＦＫ６１８Ｄ，Ｕ−ＦＫ６１８ＧＺ，Ｕ−ＦＫ６１８Ｈ，Ｕ−ＦＫ６１８ＨＺ，Ｕ−ＦＫ６１８Ｊ，Ｕ−ＦＫ６１８Ｋ，Ｕ−ＦＫ６１８ＫＺ，Ｕ−ＦＫ６１８Ｍ，Ｕ−ＦＫ６１８ＭＺ，Ｕ−ＦＫ６１８Ｓ，Ｕ−ＦＫ６１８ＳＺ，Ｕ−ＦＫ６６６Ｈ，Ｕ−ＦＫ６６６Ｋ，Ｕ−ＦＫ６６７Ｈ，Ｕ−ＦＭ６１６Ｈ，Ｕ−ＦＭ６１６Ｊ，Ｕ−ＦＭ６１６Ｌ，Ｕ−ＦＭ６１６Ｓ，Ｕ−ＦＭ６１８Ｆ，Ｕ−ＦＭ６１８Ｈ，Ｕ−ＦＭ６１８Ｌ，Ｕ−ＦＰ４１５ＨＴ，Ｕ−ＦＴ４１０Ｖ，Ｕ−ＦＵ４１０Ｓ，Ｕ−ＦＵ４１０Ｕ，Ｕ−ＦＵ４１１Ｕ，Ｕ−ＦＵ４１５Ｌ，Ｕ−ＦＵ４１９Ｎ，Ｕ−ＦＵ４７０Ｔ，Ｕ−ＦＶ４１１ＰＰ，Ｕ−ＦＶ４１１Ｒ，Ｕ−ＦＶ４１６Ｔ，Ｗ−ＦＫ６１６ＥＺＲ，Ｗ−ＦＰ４１０ＤＲ，Ｗ−ＦＰ４１１ＤＲ，Ｗ−ＦＰ４１４ＤＲ，Ｗ−ＦＰ４１５ＤＲ，Ｗ−ＦＰ４１６ＤＲ，Ｗ−ＦＰ４１９ＤＲ，Ｗ−ＦＰ４４１ＤＲ，Ｗ−ＦＰ４４５ＤＲ，Ｗ−ＦＰ４４９ＤＲ，Ｗ−ＦＶ４１１ＨＲ，Ｗ−ＦＶ４１４ＪＲ，Ｗ−ＦＶ４１５ＪＲ，ＫＣ−ＦＨ２１７ＣＤ，ＫＣ−ＦＨ２１７Ｈ，ＫＣ−ＦＨ２１８Ｄ，ＫＣ−ＦＨ２１８Ｇ，ＫＣ−ＦＨ２１８Ｈ，ＫＣ−ＦＨ２２７Ｇ，ＫＣ−ＦＨ２２８Ｇ，ＫＣ−ＦＨ２２８Ｈ，ＫＣ−ＦＫ６１２Ｇ，ＫＣ−ＦＫ６１２Ｈ，ＫＣ−ＦＫ６１２Ｊ，ＫＣ−ＦＫ６１２ＪＺ，ＫＣ−ＦＫ６１２Ｋ，ＫＣ−ＦＫ６１２ＫＺ，ＫＣ−ＦＫ６１２Ｌ，ＫＣ−ＦＫ６１２ＬＺ，ＫＣ−ＦＫ６１２Ｍ，ＫＣ−ＦＫ６１８Ｋ，ＫＣ−ＦＫ６１８ＫＺ，ＫＣ−ＦＫ６１９Ｄ，ＫＣ−ＦＫ６１９Ｋ，ＫＣ−ＦＫ６１９Ｓ，ＫＣ−ＦＫ６１９ＳＺ，ＫＣ−ＦＫ６１９Ｕ，ＫＣ−ＦＫ６２２ＥＹＲ，ＫＣ−ＦＫ６２２Ｇ，ＫＣ−ＦＫ６２２ＧＺ，ＫＣ−ＦＫ６２２Ｈ，ＫＣ−ＦＫ６２２ＨＺ，ＫＣ−ＦＫ６２２Ｊ，ＫＣ−ＦＫ６２２ＪＺ，ＫＣ−ＦＫ６２２Ｋ，ＫＣ−ＦＫ６２２ＫＺ，ＫＣ−ＦＫ６２２Ｌ，ＫＣ−ＦＫ６２２Ｍ，ＫＣ−ＦＫ６２２ＭＺ，ＫＣ−ＦＫ６２２Ｓ，ＫＣ−ＦＫ６２２Ｕ，ＫＣ−ＦＫ６２８Ｇ，ＫＣ−ＦＫ６２８Ｈ，ＫＣ−ＦＫ６２８ＪＺ，ＫＣ−ＦＫ６２８ＫＹ，ＫＣ−ＦＫ６２８Ｌ，ＫＣ−ＦＫ６２９ＨＹ，ＫＣ−ＦＫ６２９Ｊ，ＫＣ−ＦＫ６２９ＪＹ，ＫＣ−ＦＫ６２９Ｋ，ＫＣ−ＦＫ６２９ＫＺ，ＫＣ−ＦＫ６２９Ｌ，ＫＣ−ＦＫ６６８Ｈ，ＫＣ−ＦＫ６７８Ｈ，ＫＣ−ＦＫ７２８Ｃ，ＫＣ−ＦＫ７２８Ｄ，ＫＣ−ＦＫ７２８Ｇ，ＫＣ−ＦＭ６１２Ｊ，ＫＣ−ＦＭ６１２Ｌ，ＫＣ−ＦＭ６１２Ｍ，ＫＣ−ＦＭ６１９Ｆ，ＫＣ−ＦＭ６１９Ｌ，ＫＣ−ＦＭ６２２Ｌ，ＫＣ−ＦＭ６５２Ｌ，ＫＣ−ＦＭ６５２Ｓ，ＫＣ−ＦＮ６２２Ｋ，ＫＣ−ＦＮ６２２Ｎ，ＫＣ−ＦＰ４１０ＤＲ，ＫＣ−ＦＰ４１０ＧＲ，ＫＣ−ＦＰ４１１ＤＲ，ＫＣ−ＦＰ４１２ＤＲ，ＫＣ−ＦＰ４１５ＤＲ，ＫＣ−ＦＰ４１５Ｎ，ＫＣ−ＦＰ４１９ＤＲ，ＫＣ−ＦＰ４４１ＤＲ，ＫＣ−ＦＰ４４２ＤＲ，ＫＣ−ＦＰ４４４ＤＲ，ＫＣ−ＦＰ４４５ＤＲ，ＫＣ−ＦＰ５１０ＤＲ，ＫＣ−ＦＰ５１０ＧＲ，ＫＣ−ＦＰ５１１ＤＲ，ＫＣ−ＦＰ５１２ＤＲ，ＫＣ−ＦＰ５１４ＤＲ，ＫＣ−ＦＰ５１５ＤＲ，ＫＣ−ＦＰ５１５ＬＸ，ＫＣ−ＦＰ５１５ＮＸ，ＫＣ−ＦＰ５１９ＤＲ，ＫＣ−ＦＰ５４０ＤＲ，ＫＣ−ＦＰ５４０ＧＲ，ＫＣ−ＦＰ５４２ＤＲ，ＫＣ−ＦＰ５４３ＤＲ，ＫＣ−ＦＰ５４５ＤＲ，ＫＣ−ＦＳ４１０ＴＺ，ＫＣ−ＦＳ４１１ＴＺ，ＫＣ−ＦＳ４１９ＴＺ，ＫＣ−ＦＳ５１０ＶＺ，ＫＣ−ＦＳ５１９ＴＺ，ＫＣ−ＦＳ５１９ＶＺ，ＫＣ−ＦＳ５４０ＶＺ，ＫＣ−ＦＴ４１０Ｖ，ＫＣ−ＦＴ４１７Ｌ，ＫＣ−ＦＴ４１７ＮＺ，ＫＣ−ＦＴ５１０ＶＸ，ＫＣ−ＦＴ５１７ＬＸ，ＫＣ−ＦＴ５１７ＮＹ，ＫＣ−ＦＴ５１７ＶＸ，ＫＣ−ＦＵ４１０ＴＺ，ＫＣ−ＦＵ４１０Ｕ，ＫＣ−ＦＵ４１０ＵＺ，ＫＣ−ＦＵ４１１ＴＺ，ＫＣ−ＦＵ４１１ＵＺ，ＫＣ−ＦＵ４１９Ｕ，ＫＣ−ＦＵ５１０ＴＹ，ＫＣ−ＦＵ５１０ＵＺ，ＫＣ−ＦＵ５１１ＵＺ，ＫＣ−ＦＵ５１７ＪＸ，ＫＣ−ＦＵ５１７ＮＹ，ＫＣ−ＦＵ５１７ＴＹ，ＫＣ−ＦＵ５１９ＰＹ，ＫＣ−ＦＵ５１９ＵＺ，ＫＣ−ＦＵ５４０ＵＺ，ＫＣ−ＦＶ４１１ＰＺ，ＫＣ−ＦＶ４１１ＴＺ，ＫＣ−ＦＶ４１２ＰＺ，ＫＣ−ＦＶ４１２ＴＺ，ＫＣ−ＦＶ４１５ＪＲ，ＫＣ−ＦＶ４１９Ｐ，ＫＣ−ＦＶ４１９ＴＺ，ＫＣ−ＦＶ４２４ＪＲ，ＫＣ−ＦＶ５１１ＰＹ，ＫＣ−ＦＶ５１２ＨＲ，ＫＣ−ＦＶ５１２ＪＸＤ，ＫＣ−ＦＶ５１２ＰＹ，ＫＣ−ＦＶ５１２ＰＹＰ，ＫＣ−ＦＶ５１３ＨＲ，ＫＣ−ＦＶ５１４ＨＲ，ＫＣ−ＦＶ５１９ＰＸ，ＫＣ−ＦＶ５１９ＰＹ，ＫＣ−ＦＹ５１０ＴＹ，Ｕ−ＭＪ６２８Ｆ，Ｕ−ＭＫ２１８Ｊ，Ｕ−ＭＫ６１６Ｊ，Ｕ−ＭＫ６１８Ｆ，Ｕ−ＭＫ６２６Ｊ，Ｕ−ＭＭ６１８Ｊ，Ｕ−ＭＭ８１６Ｈ，Ｕ−ＭＭ８２６Ｈ，Ｕ−ＭＳ８１５Ｓ，Ｕ−ＭＳ８２１Ｐ，Ｕ−ＭＳ８２１ＰＡ，Ｕ−ＭＳ８２６Ｍ，Ｕ−ＭＳ８２６Ｐ，Ｕ−ＭＳ８２６ＰＡ，Ｕ−ＭＳ８２６Ｓ，ＫＣ−ＭＪ２１８Ｆ，ＫＣ−ＭＪ６２９Ｆ，ＫＣ−ＭＫ２１９Ｊ，ＫＣ−ＭＫ６１２Ｊ，ＫＣ−ＭＫ６１９Ｆ，ＫＣ−ＭＫ６１９Ｊ，ＫＣ−ＭＫ６２２Ｊ，ＫＣ−ＭＭ７１９Ｊ，ＫＣ−ＭＭ８１２Ｈ，ＫＣ−ＭＭ８２２Ｈ，ＫＣ−ＭＰ２１７Ｋ，ＫＣ−ＭＰ６１７Ｋ，ＫＣ−ＭＰ６１７Ｎ，ＫＣ−ＭＰ７１７Ｋ，ＫＣ−ＭＰ７１７Ｐ，ＫＣ−ＭＳ８１５Ｓ，ＫＣ−ＭＳ８２２Ｐ，ＫＣ−ＭＳ８２２ＰＡ，ＫＣ−ＭＳ８２９Ｍ，ＫＣ−ＭＳ８２９Ｎ，ＫＣ−ＭＳ８２９Ｐ，ＫＣ−ＭＵ６１２ＴＡ	２３２型式
製作期間	平成３年１月８日〜平成１１年４月２０日
対象台数	１，３７６台
不具合の部位	制動装置（ＡＳＲバルブ）
不具合の状況	駆動輪の空転を防止するために装着されているＡＳＲ（アンチスピンレギュレータ）バルブ内部の弁の材質および寸法が不適切なため、当該弁の背面にかかるエア圧による経年劣化および高温環境下での変形により、排気ポートを塞ぐものがある。 そのため、ブレーキ配管内に圧力が残留し、常にブレーキが作動した状態となってブレーキドラムが過熱して、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
改善の内容	全車両、ＡＳＲバルブを対策品と交換すると共に 配管コネクタを新品と交換する。また、当該バルブを１０年毎の定期交換部品に変更する。
クレーム件数	国内：７件
事故件数	国内：火災２件
発見の動機	市場情報による。