車名	三菱
通称名	ふそう、ふそうエアロスター	２車種
型式	ＫＬ−ＦＰ５０ＪＤＲ，ＫＬ−ＦＰ５０ＪＧＲ，ＫＬ−ＦＰ５０ＫＮＸ，ＫＬ−ＦＰ５４ＪＤＲ，ＫＬ−ＦＰ５４ＪＧＲ，ＫＬ−ＦＳ５０ＪＵＹ，ＫＬ−ＦＳ５０ＪＵＺ，ＫＬ−ＦＳ５０ＪＶＸ，ＫＬ−ＦＳ５０ＪＶＹ，ＫＬ−ＦＳ５０ＪＶＺ，ＫＬ−ＦＳ５４ＪＵＹ，ＫＬ−ＦＳ５４ＪＵＺ，ＫＬ−ＦＳ５４ＪＶＸ，ＫＬ−ＦＳ５４ＪＶＹ，ＫＬ−ＦＳ５４ＪＶＺ，ＫＬ−ＦＳ５５ＪＵＺ，ＫＬ−ＦＳ５５ＪＶＹ，ＫＬ−ＦＳ５５ＪＶＺ，ＫＬ−ＦＴ５０ＪＬＸ，ＫＬ−ＦＴ５０ＪＮＸ，ＫＬ−ＦＴ５０ＪＮＹ，ＫＬ−ＦＴ５０ＪＲＸ，ＫＬ−ＦＴ５０ＪＲＸＧ，ＫＬ−ＦＴ５０ＪＲＹ，ＫＬ−ＦＴ５０ＪＴＹＰ，ＫＬ−ＦＴ５０ＪＶＸ，ＫＬ−ＦＴ５０ＪＷＹ，ＫＬ−ＦＴ５０ＪＷＹＰ，ＫＬ−ＦＴ５０ＪＷＺ，ＫＬ−ＦＵ５０ＪＪＸ，ＫＬ−ＦＵ５０ＪＮＸ，ＫＬ−ＦＵ５０ＪＮＹ，ＫＬ−ＦＵ５０ＪＰＸ，ＫＬ−ＦＵ５０ＪＰＹ，ＫＬ−ＦＵ５０ＪＳＹ，ＫＬ−ＦＵ５０ＪＴＸ，ＫＬ−ＦＵ５０ＪＴＹ，ＫＬ−ＦＵ５０ＪＴＺ，ＫＬ−ＦＵ５０ＪＵＺ，ＫＬ−ＦＵ５４ＪＴＺ，ＫＬ−ＦＵ５４ＪＵＹ，ＫＬ−ＦＵ５４ＪＵＺ，ＫＬ−ＦＵ５４ＪＹＺ，ＫＬ−ＦＵ５５ＪＵＺ，ＫＬ−ＦＵ５５ＪＹＺ，ＫＬ−ＦＶ５０ＪＪＸＤ，ＫＬ−ＦＶ５０ＪＭＹ，ＫＬ−ＦＶ５０ＪＴＺ，ＫＬ−ＦＶ５０ＪＵＺ，ＫＬ−ＦＶ５４ＪＨＲ，ＫＬ−ＦＶ５４ＪＵＺ，ＫＬ−ＦＹ５０ＪＮＸ，ＫＬ−ＦＹ５０ＪＲＹ，ＫＬ−ＦＹ５０ＪＴＸ，ＫＬ−ＦＹ５０ＪＴＹ，ＫＬ−ＦＹ５４ＪＴＹ，ＫＬ−ＭＰ３３ＪＫ，ＫＬ−ＭＰ３５ＪＫ，ＫＬ−ＭＰ３５ＪＭ，ＫＬ−ＭＰ３５ＪＰ	６０型式
製作期間	平成１１年８月２２日〜平成１４年９月９日
対象台数	１２，７５５台
不具合の部位	燃料装置（噴射管クランプ）
不具合の状況	燃料噴射装置の噴射ノズル用パイプを固定するクランプのブラケット強度が不足しているため、エンジン振動により当該ブラケットが折損するものがある。また、高圧燃料パイプの形状及び当該燃料パイプの締付クランプの構造が不適切なため、エンジン振動によりクランプボルトが折損又は弛み、当該クランプが脱落することがある。そのため、そのまま使用を続けると、噴射ノズル用パイプ又は高圧燃料パイプに亀裂が生じ、燃料が漏れ、最悪の場合、エンジン停止、再始動不能に至るおそれがある。
改善の内容	全車両、当該ブラケット及び高圧燃料パイプを点検し、対策品が未装着の場合は対策品と交換し、クランプを規定トルクで締付けるとともに整備時の注意事項を記載した注意銘板をエンジン側面へ貼り付ける。また、ボルトで締付けるクランプについては、対策品の未装着車両は対策品と交換し、ナットで締付けるクランプについては、植え込みボルトのネジ面に接着剤を塗布する。 なお、対策品の全数供給に時間を要するため、当面の暫定措置として、当該部を点検し、高圧燃料パイプの弛み、噴射ノズル用パイプブラケット、高圧燃料パイプに損傷があるものは対策品と交換する。
クレーム件数	国内：１９件
事故件数	国内：０件
発見の動機	社内試験および市場からの情報による。