車名	ダイハツ
通称名	ミラ、オプティ、ムーヴ、マックス	４車種
型式	ＧＦ−Ｌ７００Ｓ，ＧＨ−Ｌ７００Ｓ，ＴＡ−Ｌ７００Ｓ，ＵＡ−Ｌ７００Ｓ，ＧＦ−Ｌ７１０Ｓ，ＧＨ−Ｌ７１０Ｓ，ＴＡ−Ｌ７１０Ｓ，ＬＡ−Ｌ７１０Ｓ，ＧＦ−Ｌ８００Ｓ，ＧＨ−Ｌ８００Ｓ，ＴＡ−Ｌ８００Ｓ，ＧＦ−Ｌ８１０Ｓ，ＧＨ−Ｌ８１０Ｓ，ＴＡ−Ｌ８１０Ｓ，ＧＦ−Ｌ９００Ｓ，ＧＨ−Ｌ９００Ｓ，ＴＡ−Ｌ９００Ｓ，ＵＡ−Ｌ９００Ｓ，ＧＦ−Ｌ９１０Ｓ，ＧＨ−Ｌ９１０Ｓ，ＴＡ−Ｌ９１０Ｓ，ＬＡ−Ｌ９１０Ｓ，ＵＡ−Ｌ９５０Ｓ，ＬＡ−Ｌ９６０Ｓ	２４型式
製作期間	平成１０年１０月１日〜平成１４年９月１４日
対象台数	６，０１９台
不具合の部位	動力伝達装置（無段変速機）
不具合の状況	無段変速機（ＣＶＴ）において、 変速部の防塵構造が不適切なため、ダストにより変速部のスライダが摺動不良となり、変速できなくなることがある。そのため、最悪の場合、高速側で変速が固定された場合には、発進時に電磁クラッチが締結されなくなり、走行できなくなるおそれがある。 動力伝達経路を切替えるクラッチの構造が不適切なため、操作方法によっては当該クラッチが固着して、加速不良や変速不良となるおそれがある。
改善の内容	全車両、無段変速機を改善品と交換する。
クレーム件数	国内：７件１０件
事故件数	国内：０件
発見の動機	販売会社からの情報による。