車名	三菱
通称名	ふそう	１車種
型式	ＫＬ−ＦＰ５４ＪＤＲ、ＫＬ−ＦＰ５４ＪＥＲ、ＫＬ−ＦＰ５４ＪＧＲ、ＫＬ−ＦＰ５４ＬＤＲ、ＫＬ−ＦＰ５４ＬＧＲ、ＫＬ−ＦＰ５４ＭＤＲ、ＫＬ−ＦＰ５４ＭＧＲ、ＫＬ−ＦＰ５５ＪＤＲ、ＫＬ−ＦＴ５０ＪＶＸ改、ＫＬ−ＦＴ５４ＪＮＹ、ＫＬ−ＦＴ５４ＪＶＸ、ＫＬ−ＦＴ５４ＪＷＺ、ＫＬ−ＦＵ５０ＭＰＹ改、ＫＬ−ＦＵ５４ＪＮＹ、ＫＬ−ＦＵ５４ＪＴＹ、ＫＬ−ＦＵ５４ＪＴＺ、ＫＬ−ＦＵ５４ＪＵＺ、ＫＬ−ＦＵ５４ＭＵＺ、ＫＬ−ＦＵ５５ＪＴＺ、ＫＬ−ＦＵ５５ＪＵＺ、ＫＬ−ＦＶ５０ＪＭＹ改、ＫＬ−ＦＶ５０ＭＴＺ改、ＫＬ−ＦＶ５０ＭＵＺ改、ＫＬ−ＦＶ５４ＪＵＺ、ＰＪ−ＦＴ５０ＪＷＺ改、ＰＪ−ＦＴ５４ＪＮＹ、ＰＪ−ＦＴ５４ＪＶＸ、ＰＪ−ＦＴ５４ＪＷＺ、ＰＪ−ＦＵ５４ＪＮＹ、ＰＪ−ＦＵ５４ＪＴＹ、ＰＪ−ＦＵ５４ＪＴＺ、ＰＪ−ＦＵ５４ＪＵＺ、ＰＪ−ＦＵ５５ＪＴＺ、ＰＪ−ＦＵ５５ＪＵＺ、ＰＪ−ＦＶ５０ＪＵＺ改、ＰＪ−ＦＶ５４ＪＵＺ	３６型式
製作期間	平成１５年５月１６日〜平成１７年３月２５日
対象台数	８，０４１台
不具合の部位	緩衝装置（Ｖロッド）
不具合の状況	４バック式空気ばね緩衝装置付車両の後車軸を車枠に固定するＶロッドにおいて、車軸との間のボールジョイント取付けナットの締結強度が不足しているため、車両旋回時等の横荷重により、当該ナットが緩むものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ナットが脱落し、Ｖロッドと車軸が外れて操縦安定性が損なわれ、最悪の場合、車軸が横方向にずれて、タイヤ、ホイール等とショックアブソーバが接触し、ショックアブソーバのオイルが漏れ引火して、火災に至るおそれがある。
改善の内容	全車両、Ｖロッド一式を対策品に交換し、離脱防止のためのカバーを装着する。 なお、対策品の全数供給に時間を要するため、当面の暫定措置として、Ｖロッドを新品（ジョイント固定ナットの締付け力を増大したもの）と交換し、後日、対策品と交換する。
クレーム件数事故件数	国内：１０件（３４件）※
事故件数	国内：火災４件（火災８件）※
※（　）内は、前回リコール届出後のＶロッド関連の累積不具合件数を示す。
発見の動機	市場からの情報による。
備考	本届出は、平成１６年９月２２日に届け出たリコール「届出番号１２３４」の対策が不十分であったため、対策内容及び対象範囲を見直し、再度対策を実施するものである。