車名	トヨタ
通称名	クラウン、クラウンマジェスタ、マークＸ	３車種
型式	ＵＡ−ＧＲＳ１８０、ＣＢＡ−ＧＲＳ１８０、ＤＢＡ−ＧＲＳ１８０、ＤＢＡ−ＧＲＳ１８１、ＵＡ−ＧＲＳ１８２、ＣＢＡ−ＧＲＳ１８２、ＤＢＡ−ＧＲＳ１８２、ＵＡ−ＧＲＳ１８３、ＣＢＡ−ＧＲＳ１８３、ＤＢＡ−ＧＲＳ１８３、ＤＢＡ−ＵＺＳ１８７、ＤＢＡ−ＧＲＸ１２０、ＤＢＡ−ＧＲＸ１２１、ＤＢＡ−ＧＲＸ１２５	１４型式
製作期間	平成１５年９月１１日〜平成１７年２月１１日
対象台数	１１０，６８８台
不具合の部位	制動装置（ブレーキマスターシリンダ） 燃料装置（オーリング）
不具合の状況	ブレーキマスターシリンダ後端のゴム製シールの端部形状が不適切なため、製造過程での制動液充填後のブレーキ操作によりシールの一部がめくれるものがある。そのため、当該シール部より制動液が漏れ、そのまま使用を続けるとブレーキ警告灯が点灯し、最悪の場合、空気が入り込み制動力が低下するおそれがある。 エンジンの燃料パイプ及び燃料噴射ノズルのオーリング形状が不適切なため、デリバリパイプへの組付け時の変形によりオーリングに過度の応力が発生するものがある。そのため、そのまま使用を続けるとオーリングに亀裂が発生して燃料が漏れるおそれがある。
改善の内容	全車両、マスターシリンダからの制動液漏れを点検し、漏れがあるものはマスターシリンダを対策品と交換する。 全車両、当該オーリングを対策品と交換するとともに、燃料パイプに組付けガイド用リングを追加する。
クレーム件数	国内：６０件　６３件
事故件数	国内：物損１件　無し
発見の動機	市場からの情報による。