車名	三菱
通称名	ふそうエアロスター	１車種
型式	ＫＣ−ＭＰ７４７Ｋ改、ＫＬ−ＭＰ３７ＪＫ改、ＫＬ−ＭＰ３７ＪＭ改	３型式
製作期間	平成１２年３月１３日〜平成１６年４月２３日
対象台数	６５台
不具合の部位	燃料装置（燃料パイプ）及びかじ取り装置（パワーステアリングホース） 原動機（オイルプレッシャーホース）及びかじ取り装置（パワーステアリングホース）
不具合の状況	ガスバルブ式ＣＮＧエンジンを搭載した大型バスのアクセルケーブルの取り廻しが不適切なため、燃料ホース又はパワーステアリングホースと当該ケーブルとの隙間が不十分なものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、走行時の振動等により燃料ホース又はパワーステアリングホースが損傷し、最悪の場合、燃料ガスが洩れ原動機が停止して再始動不能となる、又は、パワーステアリングオイルが漏れステアリングの操舵力が過大となるおそれがある。 ミキサー式ＣＮＧエンジンを搭載した大型バスのアクセルケーブルの取り廻しが不適切なため、オイルプレッシャーホース又はパワーステアリングホースと当該ケーブルとの隙間が不十分なものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、走行時の振動等によりオイルプレッシャーホース又はパワーステアリングホースが損傷し、最悪の場合、オイルゲージが作動しなくなる、又は、パワーステアリングオイルが漏れステアリングの操舵力が過大となるおそれがある。
改善の内容	全車両、アクセルケーブルに固定金具を追加し、取り廻しを変更する。 また、燃料ホースを新品と交換する。 全車両、アクセルケーブルに固定金具を追加し、取り廻し を変更する。 また、オイルプレッシャーホースを対策品と交換する。
クレーム件数	国内：なし
事故件数	国内：なし
発見の動機	発見の動機 社内情報による。