車名	小松、コマツ
通称名	ＧＤ３０５Ａ−１、ＧＤ３５５Ａ−１、ＧＤ４０５Ａ−２、ＧＤ３０５Ａ−３、ＧＤ３５５Ａ−３、ＧＤ４０５Ａ−３	６車種
型式	Ｇ４０Ａ２、Ｇ３０Ａ２、Ｇ４０Ａ３、ＳＣ−ＧＤ００２、ＳＣ−ＧＤ００２Ａ	５型式
製作期間	昭和６１年４月３０日〜平成１７年７月２２日
対象台数	３，９２６台
不具合の部位	かじ取り装置
不具合の状況	かじ取り装置において、ナックルアームとステアリングシリンダ又はタイロッドを連結するボールジョイントの取付け部の強度が不足しているため、作業中の衝撃等の過大な負荷が繰返し作用することにより、当該ボールジョントを取付けるナットまたはボルトがゆるむものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、ボールジョイントが脱落し操舵ができなくなるおそれがある。 　かじ取り装置において、ナックルアームとステアリングシリンダを連結するボールジョイントの強度が不足しているため、最大操舵等の負荷の高い操舵を頻繁に繰返すと、当該ボールジョイントに亀裂が発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると当該ボールジョイントの付け根部が破損し、操舵ができなくなるおそれがある。
改善の内容	全車両、ボールジョイント、ナックルアーム及びステアリングシリンダを交換する。 なお、対策品の供給に時間を要すことから、当面の暫定処置として全ての使用者に不具合の内容を通知して、長期間使用している車両よりナックルアームの摩耗及びボールジョイントの亀裂を点検し、異常が認められる車両は対策品と交換し、異常のない車両は後日対策品と交換する。
クレーム件数	国内：６件　１件
事故件数	国内：１件（物損） 　なお、この他不適切な整備が原因で人身事故が１件発生している 　　　　なし
発見の動機	市場からの情報による。