車名	マツダ、ニホンフォード、ニッサン、三菱
通称名	ボンゴフレンディ、ボンゴ、ボンゴブローニィタイタン、フリーダ、バネット、デリカ	７車種
型式	ＧＦ−ＳＧＥＷ、ＧＨ−ＳＧＥＷ、ＫＨ−ＳＧＬＷ、ＫＨ−ＳＧＬＲ、ＧＦ−ＳＧＥ３、ＧＨ−ＳＧＥ３、ＧＦ−ＳＧ５Ｗ、ＫＨ−ＳＧＬ３、ＫＨ−ＳＧＬ５、ＧＣ−ＳＫ８２Ｖ、ＧＥ−ＳＫ８２Ｖ、ＴＣ−ＳＫ８２Ｖ、ＧＣ−ＳＫ８２Ｍ、ＧＥ−ＳＫ８２Ｍ、ＴＣ−ＳＫ８２Ｍ、ＫＦ−ＳＫ２２Ｖ、ＫＧ−ＳＫ２２Ｖ、ＫＪ−ＳＫ２２Ｖ、ＫＧ−ＳＫ２２Ｍ、ＧＣ−ＳＫ８２ＴＴＣ−ＳＫ８２Ｔ、ＴＣ−ＳＫ８２Ｌ、ＫＦ−ＳＫ２２Ｔ、ＫＪ−ＳＫ２２Ｔ、ＫＦ−ＳＫ２２Ｌ、ＫＪ−ＳＫ２２Ｌ、ＧＥ−ＳＫＥ６Ｖ、ＴＣ−ＳＫＥ６Ｖ、ＫＧ−ＳＫ５４Ｖ、ＫＧ−ＳＫ５６Ｖ、ＫＧ−ＳＫ５６Ｍ、ＫＧ−ＳＫ５４Ｔ、ＫＧ−ＳＫ５６Ｔ、ＫＧ−ＳＫ５ＨＶ、ＫＧ−ＳＫ５Ｈ、ＭＧＥ−ＳＹＥ４Ｔ、ＴＣ−ＳＹＥ４Ｔ、ＧＥ−ＳＹＥ６Ｔ、ＴＣ−ＳＹＥ６Ｔ、ＫＧ−ＳＹ５４ＴＫＧ−ＳＹ５６Ｔ、ＫＧ−ＳＹ５６Ｌ、ＧＦ−ＳＧＥＷＦ、ＫＨ−ＳＧＬＷＦ、ＫＨ−ＳＧＬＲＦ、ＧＦ−ＳＧＥ３Ｆ、ＧＦ−ＳＧ５ＷＦ、ＫＨ−ＳＧＬ３Ｆ、ＫＨ−ＳＧＬ５Ｆ、ＧＣ−ＳＫ８２ＶＮ、ＧＥ−ＳＫ８２ＶＮ、ＴＣ−ＳＫ８２ＶＮ、ＧＣ−ＳＫ８２ＭＮ、ＧＥ−ＳＫ８２ＭＮ、ＴＣ−ＳＫ８２ＭＮ、ＫＦ−ＳＫ２２ＶＮ、ＫＧ−ＳＫ２２ＶＮ、ＫＪ−ＳＫ２２ＶＮ、ＫＧ−ＳＫ２２ＭＮ、ＧＣ−ＳＫ８２ＴＮ、ＴＣ−ＳＫ８２ＴＮ、ＴＣ−ＳＫ８２ＬＮ、ＫＦ−ＳＫ２２ＴＮ、ＫＪ−ＳＫ２２ＴＮ、ＫＦ−ＳＫ２２ＬＮ、ＫＧ−ＳＫ２２ＬＮ、ＧＣ−ＳＫ８２ＶＭ、ＴＣ−ＳＫ８２ＶＭ、ＫＦ−ＳＫ２２ＶＭ、ＫＧ−ＳＫ２２ＶＭ、ＫＪ−ＳＫ２２ＶＭ、ＫＧ−ＳＫ２２ＭＭ、ＧＥ−ＳＫＥ６ＶＭ、ＴＣ−ＳＫＥ６ＶＭ、ＫＧ−ＳＫ５６ＶＭ、ＫＧ−ＳＫ５６ＭＭ、ＴＣ−ＳＫ８２ＴＭ、ＫＦ−ＳＫ２２ＴＭ、ＫＪ−ＳＫ２２ＴＭ	７９型式
製作期間	平成１１年５月１０日〜平成１５年１月１７日
対象台数	８０，９９５台
不具合の部位	動力伝達装置（自動変速機）
不具合の状況	自動変速機に内蔵された油圧を制御するソレノイドバルブのコイル線のかしめ時における作業方法が不適切なため、コイル線が変形し、自動変速機の温度変化による熱膨張収縮の繰り返し応力により、コイル線が断線するものがある。そのため、正常な油圧制御ができなくなり、クラッチの滑りや変速不良が発生し、最悪の場合、走行不能あるいはＮレンジで車両が前進するおそれがある。
改善の内容	全車両、自動変速機のシリアル番号を点検し、対象となるものは、ソレノイドバルブの導通状態を検査し、異常のあるものは、ソレノイドバルブの良品を組み込んだ自動変速機一式と交換する。また、異常のないものは、当該ソレノイドバルブを良品と交換する。
クレーム件数	国内：４６件
事故件数	国内：無し
発見の動機	市場からの情報による。
備考	本届出は、平成１６年７月８日付け届出番号「１１４８」の届出と同様な問題であるが、市場措置が不要と判断した期間においても、新たな問題が判明したため、対象期間の異なるものについて届出を行うものである。