車名	三菱
通称名	ふそうキャンター、ふそうファイター、ふそうローザ、ふそうエアロミディ	４車種
型式	ＫＫ−ＦＥ７０ＥＢ、ＫＫ−ＦＥ７１ＥＢＤ、ＫＫ−ＦＥ７２ＥＢ、ＫＫ−ＦＥ７２ＥＣ、ＫＫ−ＦＥ７２ＥＥ、ＫＫ−ＦＥ７２ＥＥＶ、ＫＫ−ＦＥ７３ＥＢ、ＫＫ−ＦＥ７３ＥＢＸ、ＫＫ−ＦＥ７３ＥＢＹ、ＫＫ−ＦＥ７３ＥＣ、ＫＫ−ＦＥ７３ＥＣＸ、ＫＫ−ＦＥ７３ＥＣＹ、ＫＫ−ＦＥ７３ＥＥＮ、ＫＫ−ＦＥ７３ＥＥＸ、ＫＫ−ＦＥ７３ＥＥＹ、ＫＫ−ＦＥ７８ＥＥＶ、ＫＫ−ＦＥ８２ＤＥ、ＫＫ−ＦＥ８２ＤＥＶ、ＫＫ−ＦＥ８２ＤＥＸ、ＫＫ−ＦＥ８２ＤＧ、ＫＫ−ＦＥ８２ＥＣ、ＫＫ−ＦＥ８２ＥＥ、ＫＫ−ＦＥ８２ＥＥＶ、ＫＫ−ＦＥ８２ＥＥＸ、ＫＫ−ＦＥ８２ＥＧ、ＫＫ−ＦＥ８３ＤＣＹ、ＫＫ−ＦＥ８３ＤＥＮ、ＫＫ−ＦＥ８３ＤＥＹ、ＫＫ−ＦＥ８３ＤＧＮ、ＫＫ−ＦＥ８３ＤＧＹ、ＫＫ−ＦＥ８３ＤＪＺ、ＫＫ−ＦＥ８３ＥＣ、ＫＫ−ＦＥ８３ＥＣＸ、ＫＫ−ＦＥ８３ＥＣＹ、ＫＫ−ＦＥ８３ＥＥＮ、ＫＫ−ＦＥ８３ＥＥＹ、ＫＫ−ＦＥ８３ＥＧＮ、ＫＫ−ＦＥ８３ＥＧＹ、ＫＫ−ＦＥ８８ＥＥＶ、ＫＫ−ＦＦ８３ＤＦＹ、ＫＫ−ＦＦ８３ＤＨＹ、ＫＫ−ＦＦ８３ＥＦＹ、ＫＫ−ＦＦ８３ＥＨＹ、ＫＫ−ＦＧ７０ＥＢ、ＫＫ−ＦＧ７０ＥＢＤ、ＫＫ−ＦＧ７２ＥＢ、ＫＫ−ＦＧ７２ＥＣ、ＫＫ−ＦＧ７２ＥＥ、ＫＫ−ＦＧ７３ＥＢ、ＫＫ−ＦＧ７３ＥＢＤ、ＫＫ−ＦＧ７３ＥＤ、ＫＫ−ＦＧ７３ＥＥ、ＫＫ−ＦＧ８２ＥＥ、ＫＫ−ＦＧ８３ＥＥ、ＫＫ−ＦＫ７１ＤＧ、ＫＫ−ＦＫ７１ＤＨ、ＫＫ−ＦＫ７１ＤＪ、ＫＫ−ＢＥ６３ＥＥ、ＫＫ−ＢＥ６３ＥＧ、ＫＫ−ＢＥ６４ＤＧ、ＫＫ−ＢＥ６４ＤＪ、ＫＫ−ＢＥ６４ＥＧ、ＫＫ−ＢＥ６６ＤＧ、ＫＫ−ＢＧ６４ＥＧ、ＫＫ−ＭＥ１７ＤＦ	６５型式
製作期間	平成１５年４月１日〜平成１５年７月２９日
対象台数	８、１４１台
不具合の部位	原動機
不具合の状況	原動機のカムシャフト駆動用ヘッドアイドラギヤのブッシュの加工が不適切なため、当該ギヤの固定シャフトとブッシュの間にガタが生じ、シャフトつば部の付け根に過大な応力が発生するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、つば部が破損してギヤが周辺部品と干渉し、異音が発生する、又はエンジンオイルが漏れ、最悪の場合、当該ギヤの噛み合いが外れて、エンジンが停止し再始動不能となるおそれがある。
改善の内容	全車両、アイドラギヤのブッシュを点検し、内径が規格を外れているものは当該ギヤー式とシャフトを良品と交換する。
クレーム件数	国内：２７件
事故件数	国内：なし
発見の動機	市場からの情報による。