ＤＣ－９－８０系列型の主脚に対する繰り返し点検の指示について

　

平成１６年３月１日

＜問い合わせ先＞

航空局技術部航空機安全課

(内線50232)

TEL：03-5253-8111（代表）

経緯
　1月1日に徳之島空港において日本エアシステム（JAS）のDC-9-81型機（JA8297）の主脚が折損した事故を受けて、航空局は、事案を米国連邦航空局（FAA）に通知し、原因究明及び再発防止策の検討を依頼していた。
FAAによる耐空性改善命令（AD）の発行
　航空局の依頼を受け、FAAは2月27日付けにて耐空性改善命令（AD）2004-05-03を発行（発効日は3月15日）し、事故機と同型の主脚について、初回は発効日から90日又は着陸回数450回までのいずれか早い時期までに、その後は着陸回数450回毎に繰り返し、亀裂の有無について非破壊検査を実施することを指示した。
航空局による耐空性改善通報（TCD）の発行
　航空局は、上記ADの発行を受けて、本日付で同様の検査を指示する耐空性改善通報（TCD-6408-2004）を発行（発効日は上記ADと同日）した。
　検査対象の主脚は、国内では、JASのDC-9-81型機12機及びDC-9-87型機6機に装備されている。これらの航空機については、徳之島の事故後の一斉点検において既に1回検査されているが、今後は、繰り返し検査により、その健全性を維持していくこととなる。

耐空性改善通報TCD-6408-2004による検査箇所

　

　PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Acrobat Readerが必要です。右のアイコンをクリックしてAcrobat Readerをダウンロードしてください（無償）。
　Acrobat Readerをダウンロードしても、PDFファイルが正常に表示されない場合はこちらをご参照下さい。

（ダウンロード）