女性のための女性乗務員タクシーの導入モデル実験調査「女性のお客様優先タクシー」モデル実験結果の速報

平成１６年３月２６日

＜問い合わせ先＞

政策統括官付政策調整官室

（内線53212、53213、53215）

TEL：03-5253-8111（代表）

実験の概要
　国土交通省では、本年1月26日から2月27日までの1ヶ月間、女性のための女性乗務員タクシーの導入モデル実験を相模中央交通株式会社（神奈川県厚木市、花ヶ崎修也社長）等の協力を得て実施しました。実験期間中のタクシーの利用状況等について速報をまとめましたので、取急ぎ発表します。

　実験の詳細は平成16年1月7日報道発表資料を参照ください。
　　https://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/15/150107_.html

モデル実験の実施概要は次の通りです。

事業者	相模中央交通　株式会社
期間	平成16年1月26日（月）～2月27日（金）
時間	午後10時～午前2時（4時間）
乗り場	小田急電鉄（小田原線）相武台前駅前に専用乗り場を設置（一般タクシー乗り場の前方に併設）※別添参考資料ご参照

実験結果（速報値）
(1)利用状況
　33日間の実験期間中における女性優先タクシーの利用者数は延べ2,169人で、　女性のタクシー利用者の半数以上が女性優先タクシーを利用しました。
　1日あたりで利用状況を比較すると次の通りになります。

相武台前駅の午後10時～午前2時の状況（1日平均）
稼働台数	５台	1台当たり利用客数　１３人
優先タクシー利用者数	６６人	女性のタクシー利用者が優先タクシーを選択した割合　５３％
一般タクシー女性利用者数	５８人	女性のタクシー利用者が優先タクシーを選択した割合　５３％

(2)利用者の評価
　実験期間中に実施したアンケート調査における利用者の評価は次の通りです。

　※有効回答数160票・・・女性優先タクシー利用者（女性）　111票
　　　　　　　　　　　　　　　一般タクシー利用者（女性）　42票、（男性）7票

利用者の評価1～3

　※次のは女性優先タクシー利用者のみが回答、は一般タクシー利用者のみが回答

利用者の評価4～7

　アンケート回答者の9割弱が女性優先タクシーに賛成と回答しています（）。乗務員が女性であることにより期待できる点としては、「同性のためリラックスできる」、「乗務員と接しやすい」等が上位に挙げられており（）、女性優先タクシー利用者の9割強が今後も女性優先タクシーを「利用したい」と回答しました（）。
　このように女性優先タクシーのサービスそのものは大変好評である一方、女性　優先タクシー利用者の約半数が、乗場に同タクシーがいない場合、「5分以内」しか待てない（10分以内では計約9割の方）と回答しており（）、また、一般タクシーを利用した女性については、「女性優先タクシーを利用しなかった理由」として、6割が「一般タクシーの台数が多い（早く乗れる）から」を挙げており（）、今回の実験のように女性優先タクシーの台数（女性乗務員の数）が少ないことによる課題も浮かび上がってきました。また、少数の回答ではありましたが、男性利用者に反対の声があることから、男性利用者の理解を得る方策・工夫が課題と考えられます。

実験を終えて
　本調査では、次のポイント等について整理・分析を行い、報告書をとりまとめる予定です。
　時間帯別利用状況の把握と分析
　アンケート等による利用者（男女とも）の評価の把握と分析
　案内表示、案内係員の配置方法等の検証
　導入にあたってのタクシー事業者としての課題とその評価
　現在、上記アンケート結果の分析、タクシー事業者における実施状況と課題の整理・分析等を行っており、それらを踏まえた報告書がとりまとまり次第、公表します。
　なお、アンケートにおいて、「電話呼出等へ拡大」を希望すると回答した利用者がいますが、相模中央交通株式会社からは、電話によるタクシーの呼出や予約時に女性利用客等が女性乗務員のタクシーを希望した場合には、優先的に女性乗務員　タクシーを配車するサービスを実験開始前から行っており、このサービスを引続き行う等、今回のモデル実験の経験を踏まえて、女性の利用しやすいタクシーサービスを心掛けていく方針と聞いています。

参考資料　女性優先タクシー利用案内図

　PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Acrobat Readerが必要です。右のアイコンをクリックしてAcrobat Readerをダウンロードしてください（無償）。
　Acrobat Readerをダウンロードしても、PDFファイルが正常に表示されない場合はこちらをご参照下さい。

（ダウンロード）