ＧＰＳ（全地球的測位システム）の補助的利用によるＲＮＡＶ進入方式（空港）の導入について

　

平成１７年１月１８日

＜問い合わせ先＞

航空局技術部運航課

(内線50122)

　管制保安部保安企画課

(内線51127、51136)

TEL：03-5253-8111（代表）

ＧＰＳ利用による飛行方式
　近年、多くの航空機にＧＰＳ受信機が搭載されつつあり、地上の航空保安無線施設（VOR/DME等）による運航方式と併せて、ＧＰＳの補助的利用による運航方式が導入されつつある。
　平成１６年３月には、函館及び那覇空港に既存の進入ルート上をＧＰＳを利用して飛行することを基本とした『ＧＰＳオーバーレイ進入方式』を導入したところである。
　空港の進入部分にＧＰＳを利用する運航（ＧＰＳオーバーレイ進入方式）については、導入後約１年が経過したこと等から、今般、地上の航空保安無線施設による進入方式に加え、ＧＰＳの補助的利用による進入方式を新たに設定して、これに沿って進入する『ＲＮＡＶ（ＧＰＳ）進入方式』を導入することとする。
　なお、今回１月２０日に導入する空港は、現在、『ＧＰＳオーバーレイ進入方式』が設定されている函館、那覇空港に加え、特に適合機が多数就航し、かつ導入効果も期待される新千歳空港の３空港とする。また、新潟空港についても、本年５～６月を目処に導入準備を進めることとする。
［導入計画］
　　（現在）　平成１６年　３月１８日　ＧＰＳオーバーレイ進入方式　導入　（函館、那覇）
　　（新規）　平成１７年　１月２０日　ＲＮＡＶ（ＧＰＳ）進入方式　導入　　　（新千歳、函館、那覇）
導入効果
　『ＲＮＡＶ（ＧＰＳ）進入方式』の導入により、導入空港においては、飛行の安定性、経済性、利便性の観点から、以下のような効果が期待されると考えられる。
　進入ルートの改善により、飛行の安定性向上、パイロットのワークロード軽減等につながる
　運航条件の改善により、就航率の向上、定時性の向上等につながる
　［上記、の結果、］飛行時間短縮、使用燃料削減、ＣＯ２削減に寄与する
　なお、新千歳、函館、那覇、新潟の各空港における導入効果を別表に示す。
今後の展開
　今後、ＲＮＡＶ（ＧＰＳ）進入方式の設定対象空港を順次拡大（展開）していくこととする。
　空港の選定にあたっては、現在、非精密進入方式が設定されている国内全空港を検討対象とし、空港毎の立地条件や障害物件状況、適合機数を把握した上で、導入効果や運航ニーズ、受入体制等を勘案し、優先順位付けを行いつつ展開していくこととする。
　なお、今般、わが国で初めて進入部分にＲＮＡＶ運航方式を導入することとなるが、進入部分を含め、全飛行フェーズにおけるＲＮＡＶ運航方式の導入展開計画については、別途、「ＲＮＡＶ連絡協議会」において検討を進めているところ。［Ｈ１６．８．９公表資料参照］）

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