(航空運送事業の用に供される航空機(5.7トンを超える飛行機又は路線を定めて旅客の輸送を行うもの))

No.	発生日	運航者	航空機型式	便名	出発地	目的地	着陸地	概要	備考
1.	8月2日	ノースウエスト航空	ボーイング式757-200型	NWA69	関西国際空港	台北	関西国際空港	上昇中、第２エンジンの排気ガス温度が上昇したことを示す計器表示があったため、当該エンジンを停止し、航空交通管制上の優先権を要請の上引き返した。
2.	8月3日	キャセイパシフィック航空	ボーイング式747-400型	CPA839	バンクーバー	香港	成田国際空港	飛行中、乗員用の酸素供給装置の圧力の指示が低下したため目的地を変更した。
3.	8月4日	ノースウエスト航空	ボーイング式747-200B型	NWA76	成田国際空港	サイパン	成田国際空港	飛行中、貨物室内の火災を示す計器表示があったため航空交通管制上の優先権を要請の上引き返した。
4.	8月4日	ノースウエスト航空	エアバス・インダストリー式A330-200型	NWA8	ソウル（インチョン）	成田国際空港	成田国際空港	着陸のため進入中、高揚力装置（前縁スラット）の不具合を示す計器表示があったため航空交通管制上の優先権を要請した。
5.	8月5日	日本航空インターナショナル	ボーイング式777-300ER型	JAL710	シンガポール	成田国際空港	シンガポール	上昇中、燃料ポンプの不具合を示す計器表示があったため引き返した。
6.	8月7日	日本エアコミューター	ボンバルディア式DHC-8-402型	JAC2341	大阪国際空港	出雲空港	大阪国際空港	飛行中、第1エンジンの滑油圧力の上昇を示す計器表示があったため引き返した。
7.	8月8日	日本航空ジャパン	エアバス・インダストリー式A300B2K-3C型	JLJ1103	東京国際空港	旭川空港	東京国際空港	上昇中、高揚力装置（前縁スラット）に不具合が発生したため引き返した。
8.	8月8日	日本エアコミューター	ボンバルディア式DHC-8-402型	JAC2153	大阪国際空港	青森空港	大阪国際空港	飛行中、第1エンジンの不具合を示す計器表示があったため引き返した。
9.	8月9日	日本航空インターナショナル	ボーイング式777-300型	JAL1720	福岡空港	東京国際空港	大阪国際空港	上昇中、機長席側の操縦室窓にひび割れが発生したため目的地を変更した。
10.	8月9日	カリタ・エアー	ボーイング式747-100型	CKS825	香港	ハバロフスク	成田国際空港	飛行中、第2エンジンの燃料制御系統の不具合を示す計器表示があったため目的地を変更した。
11.	8月9日	アメリカン航空	ボーイング式777-200型	AAL153	シカゴ	成田国際空港	成田国際空港	離陸直後、右側主脚のタイヤの空気圧の低下を示す計器表示があった。その後、航空交通管制上の優先権を要請した。
12.	8月11日	エアーニッポン	ボーイング式737-500型	ANK9901	福岡空港	那覇空港	福岡空港	飛行中、電子機器室を冷却する装置の不具合を示す計器表示があったため引き返した。
13.	8月12日	日本航空ジャパン	エアバス・インダストリー式A300B4-2C型	JLJ1404	高松空港	東京国際空港	高松空港	上昇中、高揚力装置（前縁スラット）に不具合が発生したため引き返した。
14.	8月19日	日本貨物航空	ボーイング式747-200F型	NCA231	成田国際空港	マニラ	成田国際空港	離陸直後、機長席側の昇降計に不具合が発生したため引き返した。
15.	8月20日	琉球エアーコミューター	デ・ハビランド式DHC-8-103型	RAC853	那覇空港	奄美空港	那覇空港	上昇中、2油圧系統の内1油圧系統の油量の低下を示す計器表示があったため引き返した。
16.	8月20日	エアーニッポンネットワーク	ボンバルディア式DHC-8-314型	ANA4841	札幌飛行場	稚内空港	札幌飛行場	上昇中、昇降舵の防氷系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。
17.	8月20日	エアーニッポン	エアバス・インダストリー式A320-200型	ANA325	名古屋空港	旭川空港	名古屋空港	上昇中、3油圧系統のうち1油圧系統の油量低下を示す計器表示があったため引き返したが、前脚ステアリングが作動しないため滑走路上で停止した。その後牽引車により駐機場へ移動したが、移動するまでの間及び油圧系統から漏れた作動油の洗浄のため滑走路は閉鎖された。	本件による他便への影響は、遅延16便(出発9便、到着7便)であった。
18.	8月20日	エアーニッポンネットワーク	ボンバルディア式DHC-8-314型	ANA4833	札幌飛行場	中標津空港	札幌飛行場	上昇中、昇降舵の防氷系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。
19.	8月20日	ｼ ﾞ ｪ ｲ ｴ ｱ	ボンバルディア式CL-600-2B19型	JAR3465	広島西飛行場	宮崎空港	広島西飛行場	離陸直後、前脚等の状態を感知するセンサーの一部に不具合があることを示す計器表示があったため引き返した。
20.	8月21日	エアーニッポンネットワーク	ボンバルディア式DHC-8-314型	ANA4841	札幌飛行場	稚内空港	札幌飛行場	飛行中、左側主脚の格納扉が確実に閉じられていないことを示す計器表示があったため引き返した。
21.	8月21日	琉球エアーコミューター	デ・ハビランド式DHC-8型	RAC867	那覇空港	南大東空港	那覇空港	飛行中、第１エンジン側の発電機の不具合を示すライトが点灯したため引き返した。
22.	8月21日	日本航空インターナショナル	ボーイング式767-300型	JAL711	成田国際空港	シンガポール	成田国際空港	離陸直後、第２エンジン側の発電機の不具合を示す計器表示があったため引き返した。
23.	8月23日	日本航空インターナショナル	ボーイング式747-400型	JAL54	名古屋空港	成田国際空港	名古屋空港	離陸直後、主脚の一部が格納できない不具合を示す計器表示があったため引き返した。
24.	8月25日	全日本空輸	エアバス・インダストリー式A320-200型	ANA811	東京国際空港	美保飛行場	美保飛行場	着陸後、前脚ステアリングが不作動となり滑走路上で停止した。その後牽引車により駐機場へ移動したが、移動するまでの間及び油圧系統から漏れた作動油の洗浄のため滑走路は閉鎖された。	本件による他便への影響はなかった。
25.	8月26日	日本航空インターナショナル	ボーイング式777-200型	JAL739	成田国際空港	香港	成田国際空港	飛行中、第２エンジンの防氷系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。
26.	8月28日	日本エアコミューター	サーブ・スカニア式SAAB340B型	JAC3672	宮崎空港	長崎空港	宮崎空港	上昇中、昇降舵の不具合を示す計器表示があったため引き返した。
27.	8月31日	日本航空インターナショナル	ボーイング式767-300型	JAL603	成田国際空港	広州	関西国際空港	離陸直後、方向舵の不具合を示す計器表示があったため目的地を変更した。

(注)

鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。