イレギュラー運航の発生状況（平成20年10月）
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No. |
発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
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1. |
10月1日 |
日本航空インターナショナル |
ボーイング式747-400型 |
JAZ729 |
成田国際空港 |
デンパサール |
那覇空港 |
飛行中、両翼の外側の主タンクの燃料量が異常に低下したことを示す計器表示があったため目的地を変更した。 |
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2. |
10月2日 |
全日本空輸 |
エアバス・インダストリー式A320-200型 |
ANA729 |
仙台空港 |
新千歳空港 |
仙台空港 |
離陸直後、油圧系統に不具合が発生したため引き返し、仙台空港Ｂ滑走路に着陸して当該滑走路上（Ａ滑走路との交差部付近）で停止した。その後牽引車による駐機場への移動及び当該機から漏洩した作動油の清掃作業終了までの間、Ａ滑走路及びＢ滑走路が閉鎖された。 |
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3. |
10月7日 |
日本エアコミューター |
サーブ式SAAB340B型 |
JAC3781 |
鹿児島空港 |
喜界空港 |
鹿児島空港 |
飛行中、方向舵に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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4. |
10月7日 |
日本航空インターナショナル |
ボーイング式767-300型 |
JAL607 |
成田国際空港 |
アモイ（中国） |
成田国際空港 |
飛行中、副操縦士席側操縦室窓の防氷系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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5. |
10月7日 |
エアーニッポン |
ボーイング式737-500型 |
ANA227 |
中部国際空港 |
福岡空港 |
中部国際空港 |
飛行中、ピトー管の防氷系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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6. |
10月9日 |
ノースウエスト航空 |
ボーイング式747-200型 |
NWA908 |
成田国際空港 |
アンカレッジ |
成田国際空港 |
飛行中、高度計に不具合が発生したため引き返した。 |
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7. |
10月11日 |
ユナイテッドパーセルサービス |
ダグラス式MD-11型 |
UPS26 |
アンカレッジ |
香港 |
成田国際空港 |
飛行中、機長が体調不良となったため航空交通管制上の優先権を要請のうえ目的地を変更した。 |
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8. |
10月12日 |
全日本空輸 |
ボーイング式747-400型 |
ANA666 |
長崎空港 |
東京国際空港 |
東京国際空港 |
飛行中油圧系統に不具合が発生したため、東京国際空港Ｂ滑走路に着陸後当該滑走路上で停止した。その後牽引車による駐機場への移動及び作動油の清掃作業終了までの間、当該滑走路が閉鎖された。 |
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9. |
10月15日 |
アイベックスエアラインズ |
ボンバルディア式CL-600-2B19型 |
IBX3054 |
仙台空港 |
大阪国際空港 |
仙台空港 |
上昇中、貨物室扉が確実に閉じられていないことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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10. |
10月15日 |
ノースウエスト航空 |
ボーイング式757-200型 |
NWA27 |
成田国際空港 |
広州（中国） |
成田国際空港 |
飛行中、客室乗務員1名が体調不良となったため航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
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11. |
10月16日 |
ユナイテッドパーセルサービス |
ダグラス式MD-11型 |
UPS85 |
上海（浦東） |
アンカレッジ |
関西国際空港 |
飛行中、左主翼の防氷系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため目的地を変更した。 |
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12. |
10月16日 |
琉球エアーコミューター |
デ・ハビランド式DHC-8-103型 |
RAC861 |
那覇空港 |
南大東空港 |
那覇空港 |
上昇中、第2エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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13. |
10月17日 |
全日本空輸 |
エアバス・インダストリー式A320-200型 |
ANA413 |
東京国際空港 |
神戸空港 |
東京国際空港 |
離陸直後、油圧系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 |
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14. |
10月23日 |
日本航空インターナショナル |
ボーイング式767-300型 |
JAL919 |
東京国際空港 |
那覇空港 |
東京国際空港 |
離陸直後、第1エンジンの回転数の指示が高い値を示したため引き返した。 |
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15. |
10月23日 |
日本航空インターナショナル |
ボーイング式747-400型 |
JAZ772 |
シドニー |
成田国際空港 |
那覇空港 |
飛行中、第1及び第2エンジンの防氷系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため目的地を変更した。 |
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16. |
10月28日 |
日本エアコミューター |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
JAC2341 |
大阪国際空港 |
出雲空港 |
大阪国際空港 |
離陸し脚上げ操作を実施したが、左主脚の格納扉が確実に閉じられていないことを示す表示があったため引き返した。 |
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17. |
10月28日 |
北海道エアシステム |
サーブ式SAAB340B型 |
NTH2775 |
函館空港 |
旭川空港 |
新千歳空港 |
上昇中、第2エンジンの防氷系統に不具合が発生したため目的地を変更した。 |
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18. |
10月30日 |
ユナイテッド航空 |
ボーイング式747-400型 |
UAL886 |
関西国際空港 |
サンフランシスコ |
成田国際空港 |
飛行中、高揚力装置（フラップ）に不具合が発生したことを示す計器表示があったため目的地を変更した。 |
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19. |
10月31日 |
日本航空インターナショナル |
ボーイング式737-800型 |
JAL755 |
関西国際空港 |
ハノイ（ベトナム） |
関西国際空港 |
飛行中、水平安定板のトリムに不具合が発生したため引き返した。 |
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（注） |
鳥衝突、被雷等によるものは含まない。 |
