航空：イレギュラー運航の発生状況（平成22年7月）

イレギュラー運航の発生状況（平成22年7月）

（航空運送事業の用に供される航空機（5.7トンを超える飛行機又は路線を定めて旅客の輸送を行うもの）

No.	発生日	運航者	航空機型式	便名	出発地	目的地	着陸地	概要	備考
1.	7月1日	全日本空輸	ホﾞｰインクﾞ式777-300ER型	ANA11	シカゴ	成田国際空港	シカゴ	離陸直後、高揚力装置（フラップ）の不具合を示す計器表示があったため引き返した。
2.	7月2日	エバーグリーン国際航空	ホﾞｰインクﾞ式747-200型	EIA838	中部国際空港	アンカレッジ	中部国際空港	飛行中、機体後方左側の貨物室扉が開いていることを示すライトが点灯したため引き返した。
3.	7月2日	デルタ航空	エアハﾞス式A330-300型	DAL296	成田国際空港	シアトル	成田国際空港	上昇中、3系統のうちの1つの油圧系統の不具合を示す計器表示があったため、管制上の優先権を要請の上引き返し、Ａ滑走路に着陸し滑走路上で停止した。その後、牽引車により当該機を駐機場へ移動するまでの間、Ａ滑走路が閉鎖された。
4.	7月10日	日本エアコミューター	ホﾞンハﾞルテﾞｨア式DHC-8-402型	JAC3793	鹿児島空港	徳之島空港	鹿児島空港	飛行中、飛行データを収集するシステムに不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。
5.	7月10日	日本航空インターナショナル	ホﾞｰインクﾞ式767-300型	JAL751	成田国際空港	ハノイ	成田国際空港	上昇中、電子機器室の冷却装置の不具合を示す計器表示があったため引き返した。
6.	7月10日	日本エアコミューター	ホﾞンハﾞルテﾞｨア式DHC-8-402型	JAC3809	鹿児島空港	沖永良部空港	鹿児島空港	飛行中、第1エンジン側の発電機の不具合を示すライトが点灯したため引き返した。
7.	7月10日	シンガポール航空	エアハﾞス式A340-500型	SIA38	シンガポール	ロサンゼルス	関西国際空港	飛行中、副操縦士席側の操縦室窓にひび割れが発生したため目的地を関西国際空港に変更した。
8.	7月13日	日本航空インターナショナル	エアハﾞス･インタﾞストリｰ式A300B4-622R型	JAL1431	東京国際空港	徳島飛行場	東京国際空港	上昇中、3系統のうち１つの油圧系統の油温が上昇したことを示す計器表示があったため引き返し、Ｂ滑走路に着陸し滑走路上で停止した。その後、牽引車により当該機を駐機場へ移動するまでの間、当該滑走路が閉鎖された。
9.	7月14日	エアーニッポンネットワーク	ホﾞンハﾞルテﾞｨア式DHC-8-402型	ANA4831	新千歳空港	中標津空港	新千歳空港	飛行中、機体前方右側の貨物室扉が確実に閉じていないことを示すライトが点灯したため、航空交通管制上の優先権を要請の上引き返した。
10.	7月16日	中国国際航空	ホﾞｰインクﾞ式777-200型	CCA925	北京	成田国際空港	成田国際空港	飛行中、3油圧系統のうち1油圧系統の作動油量の低下を示す計器表示があり、着陸後、誘導路A8上で停止した。牽引車により当該機を駐機場へ移動するまでの間、A滑走路が閉鎖された。
11.	7月16日	アメリカン航空	ホﾞｰインクﾞ式777-200型	AAL61	ダラス	成田国際空港	成田国際空港	飛行中、第2エンジンの滑油圧力の低下を示す計器表示があったため、航空交通管制上の優先権を要請の上、着陸した。
12.	7月17日	エアーセントラル	ホﾞンハﾞルテﾞｨア式DHC-8-402型	ANA1837	中部国際空港	秋田空港	中部国際空港	離陸直後、動力系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。
13.	7月18日	ルフトハンザ・ドイツ航空	エアハﾞス･インタﾞストリｰ式A340-300型	DLH736	フランクフルト	中部国際空港	中部国際空港	離陸直後、前脚ステアリングの不具合を示す計器表示があったが、飛行を継続し、航空交通管制上の優先権を要請の上、着陸した。	当該機は、自走によりスポットへ移動した。
14.	7月19日	デルタ航空	ホﾞｰインクﾞ式767-300型	DAL90	成田国際空港	ポートランド	-	離陸のためＡ滑走路に進入したところ、機長が前脚に不具合を感じたため、同滑走路上で停止した。その後、牽引車により当該機を駐機場へ移動するまでの間、Ａ滑走路が閉鎖された。	滑走路点検の結果、滑走路上に凹みが発見された。機体点検の結果、機体に異常は無かった。
15.	7月20日	全日本空輸	ホﾞｰインクﾞ式777-300ER型	ANA202	ロンドン	成田国際空港	成田国際空港	飛行中、左側燃料タンクの燃料減少が右側に比較し早いことを示す計器表示があったため、着陸に際し第1エンジンを停止し管制上の優先権を要請の上、着陸した。	機体点検の結果、第1エンジン下部に燃料漏れが確認された。
16.	7月23日	全日本空輸	ホﾞｰインクﾞ式777-200型	ANA620	鹿児島空港	東京国際空港	鹿児島空港	離陸直後、第2エンジンの抽気系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。
17.	7月24日	ユナイテッド航空	ホﾞｰインクﾞ式747-400型	UAL838	成田国際空港	サンフランシスコ	サンフランシスコ	当該機は、Ａ滑走路を離陸した。直後に同滑走路に着陸した到着機から滑走路上にタイヤ片が散乱している旨の通報が管制機関にあり、散乱したタイヤ片が回収されるまでの間、A滑走路が閉鎖された。UAL838便は、サンフランシスコに着陸し、到着後の機体点検の結果、左側胴体主脚のタイヤ1本に表面の剥離が確認された。
18.	7月28日	オリエンタルエアブリッジ	ホﾞンハﾞルテﾞｨア式DHC-8-201型	ORC11	長崎空港	壱岐空港	長崎空港	離陸し脚上げ操作を実施したが、脚が正常に格納されていないことを示すライトが点灯したため引き返した。
19.	7月29日	フェデラル・エクスプレス	エアハﾞス式A310-324型	FDX5981	関西国際空港	香港	関西国際空港	離陸し脚上げ操作を実施したが、脚が下りていることを示すライトが点灯したままであったため、航空交通管制上の優先権を要請の上引き返した。
20.	7月31日	ジェイエア	ホﾞンハﾞルテﾞｨア式CL-600-2B19型	JAL4323	名古屋飛行場	山形空港	名古屋飛行場	飛行中、航法表示装置の操作パネルに不具合が発生したことを示す表示があったため引き返した。

（注）	鳥衝突、被雷等によるものは含まない。外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。

イレギュラー運航の発生状況（平成22年7月）

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