今般、平成２２年中の大型車（車両総重量８トン以上又は乗車定員３０人以上のトラック、バス等）のホイール・ボルト折損による車輪脱落事故の発生状況（速報）がまとまりましたので公表します。（別紙１参照）

　車輪脱落事故は近年減少傾向にありましたが、平成２２年に発生した事故は２４件あり、平成２１年に比べ１１件増加しています。

　平成１１年から平成２２年に発生した事故は３４１件あり、２月に５９件、３月に５１件と特に２，３月の冬から初春の時期に発生が集中しています。

　また、地域別に見ると積雪地域の発生率が高い傾向が見られます。

　大型車のホイール・ボルト折損による車輪脱落事故については、一度発生するとその影響は甚大なものとなります。

　そのため、大型車の使用者は、日常点検においてホイール・ナットの脱落・緩みやホイール・ボルトの折損等の異常の有無を重点的に点検してください。（詳しい点検整備の実施方法は別紙２をご覧ください。）

• 　ホイール・ボルト折損の主な原因は、（１）ホイール・ボルトの締付力不足、（２）ホイール・ボルトの誤組（スチールホイールにアルミホイール用のボルトを使用する等）、（３）ホイール・ボルトの過締めと推定されています。
  

• 　２，３月に発生が多くなる原因の１つとして、例年１０月から１２月にかけて夏用タイヤから冬用タイヤに交換する際に締結不良（締付力不足、誤組、過締等）があり、ボルトの疲労破壊が進行して数ヶ月後に集中的に折損し、車輪の脱落が発生することが考えられます。

別紙1（PDF形式：72KB）

別紙2（PDF形式：451KB）