令和8年9月24日

令和8年9月14日から18日まで、英国ロンドンの国際海事機関（IMO）本部において、第12回貨物運送小委員会（CCC 12）が開催されました。今次会合では、メタノール又はエタノールを燃料とする船舶の安全基準の改訂案に合意したほか、船上二酸化炭素回収・貯蔵システム（OCCS）の安全基準の策定に向けた検討が開始されました。

１． メタノール又はエタノールを燃料とする船舶の安全基準の改訂
　国際海運分野の脱炭素化に向けた選択肢の一つとして、メタノール又はエタノールを燃料とする船舶の実用化が世界的に進展しています※。これらの燃料を使用する船舶の安全を確保する国際基準として、2020年に「メタノール・エタノール燃料船暫定安全ガイドライン」が策定され、その後の技術的知見の蓄積を踏まえて改訂の検討が進められてきました。
　※ メタノール・エタノールは燃焼時にCO2を発生させますが、合成燃料やバイオ燃料に移行した際に持続可能な燃料となることが期待されています。

　今次会合では、新たに「乗組員の保護」に関する章を追加し、全18章から成る改訂ガイドライン案に合意しました。我が国は、船上の燃料補給場所に関する漏えい検知・換気要件の強化及び配置要件の明確化、燃料タンクの配置要件及び燃料調整室の換気要件の合理化等について具体的な提案を行い、安全性の向上と合理的な規制の両立の観点から議論に貢献した結果、我が国の提案の多くが改訂案に反映されました。

　本改訂案は、2027年6月に開催予定の第113回海上安全委員会（MSC 113）において承認される見込みです。

２． 船上二酸化炭素回収・貯蔵システム（OCCS）の安全基準の策定
　国際海運からの温室効果ガス（GHG）排出削減を支援する枠組みづくりの一環として、船舶から排出される二酸化炭素（CO₂）を回収・貯蔵する「船上二酸化炭素回収・貯蔵システム」（OCCS）の安全基準の策定について、今次会合から検討が開始されました。審議の結果、目標指向型・技術中立を基本とするガイドラインを策定する方針で合意し、今後、通信部会を設置して詳細な検討を進めることとなりました。

　上記事項の詳細及びその他の審議事項については、別紙をご参照ください。