国土交通省及び北海道庁は、学識経験者、経済団体、鉄道事業者等で構成される「北
海道新幹線札幌延伸に伴う鉄道物流のあり方に関する有識者検討会議」において、令和
５年１１月から６回にわたって、関係者から丁寧にヒアリングを実施し、今般、海線（函
館線 函館～長万部間）に係る鉄道貨物輸送について、基本的な方向性等を整理しました。

【中間とりまとめのポイント】
１．現時点における基本的な方向性
　少なくとも北海道新幹線札幌延伸開業の時点では海線の維持により貨物鉄道の機能を
確保することが必要であるとの結論に至った。
　他方、貨物鉄道の機能を維持する場合に、鉄道施設の保有主体、維持管理費用の分担、
要員の確保・育成を中心に、整理すべき多岐にわたる課題の解決に当たっては国をはじ
めとする関係者においてなお一層検討を深度化させていくことが必要である。

２．今後の進め方
　海線を取り巻く情勢が大きく変化していることを踏まえ、検討に当たっての時間軸を
整理するとともに、旅客輸送に係るブロック会議の動向等に留意しながら、課題解決に
向けた議論を継続していくこととする。

※これまでの有識者検討会議の会議資料及び議事概要については、国土交通省及び
北海道庁ホームページにて公開しています。
https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk5_000020.html