事業前 　旧国道16号は、一日に約2.6万台の交通が通る地域の動脈です。ラッシュ時には車の速度も19.7km/hにまで低下し、また、混雑がひどい交差点では、渋滞長は1,600ｍにもおよんでいました。（平成１０年９月９日実測調査） 【のろのろの旧国道１６号線】 平均速度１９．７km/h 【混雑がひどい三橋交差点付近】 渋滞距離１,６００m

事業後 　約6,700台/日の交通量がバイバスへ転換されたことなどによって、旧国道16号の混雑度が約半分にまで減るなど交通渋滞が緩和されました。この走行時間の短縮による便益は年間約170億円になると見込まれています。このように西大宮バイパス整備事業によって、混雑が緩和されたことが確認されました。（平成１１年１０月１３日実測調査） 【交通の流れがスムーズになった旧国道16号】 【混雑がなくなった三橋交差点付近】 平均速度25km/h 渋滞は大幅に改善

事業前 　旧国道16号では、年間34件もの交通事故が発生していました。（平成９年１０月１日〜平成１０年１０月１１日間合計・大宮西警察署調べ） 【大型車交通量が多かった旧国道16号】 交通事故34件（開通前1年間）

事業後 　大型車を含む交通が西大宮バイパスに転換し、走行性、安全性が向上したことにより、旧国道16号における交通事故件数は、開通後の1年間では、１件にまで減少しました。このように西大宮バイパス整備事業によって、交通事故が減少したことが確認されました。（平成１０年１０月１２日〜平成１１年９月３０日間合計・大宮西警察署調べ） 【大型車交通量が減少した旧国道16号】 交通事故1件(開通後1年間)

(3)沿道環境の改善・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

【遮音壁が整備されている西大宮バイパス】