【これまでの道路政策に関する改善点】
　 ・ネットワークが不十分な所に道路は必要。
　 ・道路整備において、環境整備・生態系の保全は必要。　
　 ・地震時に高速道路は通行止めとなるため一般国道の整備は必要。
【今後の道路政策について効率化を重視すべき点】
　 ・高速道路のＳＡ機能が地元と分離しているためうまく機能していない。
　　例えば富士川ＳＡでは一般道からの出入りが可能となっておりＳＡと地元がうまく機能していた。
　 ・空港だけの整備ではなく、アクセス道路の整備をしっかり行って欲しい。
　 ・災害時等に１つの交通機関が機能しなくなっても対応できるように、陸・海・空の交通ネットワークを考慮して整備して欲しい。
　 ・一般国道より立派な農免道路があるのに他の道路とのネットワークが機能していない。
　 ・農免道路には標識が少なく非常に危ない。道路行政の一本化が必要である。
【今後の道路政策で優先度が高いもしくは低いと考えている点】　
　 ・東九州自動車道の整備は、道路政策の重点化・効率化を考えるうえで優先的に実施する必要あり。

【その他】
　・空港は各県に必ず１つ必要ではない。今、地方空港の維持が難しくなっている。