○　東アジアの対応を考えて、日本海側は、利活用を広げるというだけではなく、国際物流の観点からつながることが必要である。太平洋側に比べて人口が少ないが、日本海側の港湾の重要性やその港湾は、背後圏（ヒンターランド）が広いため広域的に利用するためにはネットワークが重要で、ネットワークを繋ぐごとで背後圏が広がることが重要ではないか。

○　技術の粋をつくして使う、使い切るという考えは重要。

○　既存ストックの利活用の議論では、関越トンネルが太平洋側と日本海側の交流のボトルネックになっていないか。その際、雪の通行止め対策などもネットワークの強化として重要な考え方ではないか。