○古平方面の国道の幅員が狭い。

○道路管理者間の連携等、冬期間における除雪体制の強化が必要。（Ｒ５倶知安峠）

○Ｒ２３０中山峠スノーシェルター内部やＲ５稲穂峠では、路面凍結による事故が多いと聞いている。

○高速道路は欲しいが、通勤等に用いる場合、通行料金等の費用がかかり負担増となる。