○これまでの道路政策に関して
・改善すべき点
　渋滞箇所の改善は必要（田辺周辺で言えば、観光客による渋滞）
・道路に関して無駄に感じること
　関係者の連携が不十分ではないかと推察されるのだが、ドライバー等の目を楽しませる意図で植えた道路脇の花壇の脇に、ドライバーの視界を遮る形で防護柵の建設が行われている事例がある。

○今後の道路政策において
・重視するべき点、優先度が高い課題
　ハード分野も必要かもしれないが、沿道の地域活動支援といったソフト分野に力を入れるべき。
　住民・利用者・自治体・国の協働・連携を推進し、道路空間のより有効な活用を図るべき。（例.　日本風景街道熊野）
　高速道路は来てほしい。たとえ1時間の時短であっても、信号や曲がりくねりの影響なのかもしれないが、1時間以上の時短に感じる。
・優先度が低い課題
　
○国民から幅広く意見を聞くときの留意点は
　今回のような取り組み（有識者ヒアリング）については、「変えよう」という気持ちで取り組んでいる点については評価できる。
　しかし、現場の一般職員までそのような意識改革が行き渡っているかは疑問である。