東京など一部の地域を除けば道路整備は未だに完了しておらず、都市部においても実施しづらいところは取り残されており中途半端なものとなっている。
　無駄な道路はほとんど無いと思うが、林道や農道の一部にはあそこまでのスペックが必要だったのか疑問に思う路線がある。必要あるなしではなく、車線数や幅がそこまで必要ないのではと感じる。
　事業の優先順位とすれば、環状道路などのネットワークを形成する路線の整備順位が高く、交通安全事業など道路だけで解決できないような事業はそれなりの整備で良いと思う。
　通過と都市内の交通を分ければ事故も減ると思われ、そのためには新しく道路をつくることに合わせて高速道路の料金を下げるなどの工夫も必要となる。
　既存の道路であれば、立体化するなどして上は通過、下は都市内と交通が分かれるような道路整備を進めるべき。