山口県は分散型の都市構造を成しており、また車社会であることから、拠点をつなぐ道路は必要不可欠であり、無駄な道路は無いという印象がある。

道州制の議論も踏まえ、将来的に独自で生き残るための都市形成を支える道路整備も考えていく必要がある。そのためには、行政区域を越えたつながり（第二関門など）も検討すべき。

人口割合を考えれば地方は大都市圏と比較して利用者が少なく、道路の費用対効果は小さいかもしれないが、防災上の観点等から考えて、ある程度の代替路整備は必要ではないか。

全ての中山間地域を救うことはできないが、核となる地域が生き残れるようなネットワークの整備が必要。大都市は既にインフラ整備が進み便利である一方、地方はまだ未熟。一律に切り捨ててはならない。

地方は、道路環境の実情や整備の必要性を、費用対効果など客観的に整理して都市部へしっかりアピールすべき。