基本的には、無駄な道路はない。評価の指標が交通量ということであれば交通量の少ない道路は無駄となるが、評価の指標はそれだけではないと思う。地域に応じた地域活性化効果に関する評価指標を設定することで『無駄』の議論は無くなると思う。
　道路として考えたときに、国道・県道・市道・農道などいろいろあるが有機的に機能発揮するよう関係機関の連携による計画策定が必要。
　中山間地域にこそ、農作物の産地はある。そこから高速道路へのアクセスの善し悪しもばらつきが大きく、就農へのハードルとなっている。
　道路整備すべきところは沢山残っており、渋滞や経済損失だけの切り口では都心部しか道路整備は進まなくなってしまう。