◆今後の道路政策における効率化のポイント
・道路サイドに花と樹木を植えてあるが、自分達できれいにするようにする事。自分の事に関して出来るだけ公の経費を使わず、民の方で手伝いをするようにする事。
◆今後の取り組む道路政策の優先度
・弘前黒石IC連絡道路が開通し、中央分離帯が出来て商売が非常に不振になり閉店している店が多くなっている。500m間隔でないと交差点が出来ないということですが、それを250m位に短縮して交差点を作る事が出来ないものかと考えています。商売人として大変困っております。その点考慮して商人のため改革するようにお願いする。
◆その他
１．道路政策に関する改善点
・新しいバイパスが出来るが旧道路を改修して大いに銭をかけて改良してからバイパスを造るのは本当に無駄な事です。下水道と水道、ガス等の工事も一緒に行うように気を配り、事前に連絡を通知してお互いに経費節約に協力するように。
２．幅広く意見を聞く上での留意点
・青森駅新幹線３年後に出来ます。４号線と７号線に関しては出来るだけ３年以内に各道路を２車線から４車線に改良してスムーズな走りに出来るよう努力して下さい。
３．その他意見
・３年後に新幹線が青森まで開通します。冬期においても十和田湖へ全国から来るため冬期閉鎖区間を解消する温川と滝の沢間に西十和田トンネルを作ってほしい。トンネルの下部に２m×２mの側溝を造り、非常の時には十和田湖より黒石の浅瀬石川ダムに水を流して上水道と農業用水を補給する対策を考えてほしい。環境問題がもっと厳しくなる時代です。水が命です。