・利用者の視点に立った道路整備（専門用語、整備効果など）の進め方が必要

・道路特定財源と言わなくても、道路の必要性が十分に理解されれば自ずと予算が付いて来る

・これまで以上に大胆かつ明確な目標を設定し、それに向かって努力をすれば、更なるコスト縮減や工期短縮の実現も可能

・車中心の社会となった現代では、車排除型の都市づくりから車利用を考慮した都市づくり（中心市街地での駐車場の整備など）へと転換すべき

・道路特定財源を大いに利用し、電線の地中化を、観光地を優先して進めるべきであり、電力会社等にも強い姿勢で臨むべき

・交通安全の観点からもドライバーの休憩施設となる道の駅の整備をさらに進めるべき

・観光に特化した道路や大型車を排除した道路など、機能に特化した道路づくりも必要

・高齢化社会に向けて、歩道整備を更に進めるべき

・景観や環境面からの街路樹の整備を更に進めるべき