○これまでの道路政策について
・道路整備について批判を受けているのは、地域の人口、地域経済への効力など地域の実情にあった道路計画路でなく全国一律の規格で整備したため。
全国一律の規格でつくるから道路の必要性に否定的でない人にも、批判される。

○今後の道路政策について
・道路整備の費用対効果は時間便益や事故減少率などで評価しているが、地域経済の発展などの波及効果があるにも関わらず評価していない。道路整備の効果としてちゃんと評価すべき。
・財政学の原則は、一般財源が基本だが、財政が厳しいときは税の使途が分かる特定財源のほうが説明責任が果たせる、との考えもあり得る。
財源の問題は、国民が何らかの負担をしても道路が必要と納得できる道路計画を作れるかにかかる。

○国民から幅広く意見を聞くときの留意点
・道路の必要性を無条件に聞くのではなく、必要性を聞くときには、ＣＶＭ手法等を使用し負担しても道路を必要とする意志があるか聞くべき。