【今後の取り組む道路政策の優先度】
○高規格道路網はネットワークがつながっていないため身近に感じていない。また身近なものと感じて貰うためにも、IC間隔はスマートIC等を活用し、できるだけ短いスパンで計画する必要がある。
○地方部の道路は、自動車だけでなく歩行者や自転車が利用するものであることから、自歩道整備は不可欠である。交通量云々ではなく、人と車の立場で考えるべきもの。

【今後の道路政策における効率化のポイント】
○高規格道路などが全て高盛土で計画されるのではなく、部分的に高盛土にするなどのコスト縮減を検討すること。また、雪国の高速道路は安全対策が重要である。

【その他】
○都心はインフラが整備され不便と感じていない。地方は車が第一の移動手段である。生活習慣の違いをＰＲすべき。東京ルールを全国で適用することはおかしい。地方のルールは地方が策定すべき。
○広報について、その情報を必要としている人がどの程度いるのか。その情報を必要としている最低限の人に提供することが重要。