・ 道路の建設コストについては、地域によって異なると思うが、どこにコストがかかるのか国民にわかりにくい。

・ 道路の必要性を人の移動で考えた場合、公共交通機関（鉄道）が発達し、自動車以外の移動手段が確保されている地域と、交通網が脆弱な移動手段が自動車に限定される地域では、道路の必要性については、道路のみで判断するのではなく、交通機関全体で考えるべき。

・ 均衡ある国土形成を考えた場合、日本国内で最低限整備すべき道路という点で、高速道路は必要であるという考え方があって良いし、全国最低限の水準をどのように考えていくのか。混雑だけで道路の整備を考えた場合、混雑のないところは、不要という議論になってしまう。一極集中を是正する考えがあるのであれば、地方への社会資本整備を行わない限り、一極集中は是正されない。大規模地震等の災害時に国家機能にも影響がある。