・国交省自ら、住民が土地の協力する箇所は優先的に整備するなど自信を持った前向きの取り組みが必要。
・有識者の中には偏った思考を持った人もおり、悪い面ばかり強調する。
・優先順位が低いと目される箇所は、関係住民に整備しないのではなく、時間を要すため我慢を願うと説明すべき。
・有効と思えない所に予算を使っている所もある。
・役所的な発想（各議員との調整）で必要ない所の整備を進めることになっていなかったか。
・高速道路は必要と考えており、どうして整備の必要がないと言うのか理解できない。
・都市部から高速道路が整備されただけで、逆の状況として東名などが残っていたら関係地域の方々はどう考えるのか。
・公開の場（マスコミを活用して）で公正な議論を進めたらどうか。
・特定財源を使い切らず一般財源となったのは残念。真に必要な道路を認定し予算投入することは大事。
・桜島架橋（トンネルも可）は必要と考えている。二航路のフェリーで年間５０億使っている所に橋（トンネル）がないのは他にはない。
・桜島架橋（トンネル）のような計画は国交省、自ら提案し実施していくべき。